北京時間8月8日早間消息，本周二，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)提議以每股420美元的價格將特斯拉私有化。這給特斯拉買入期權的交易員帶來了巨額利潤，而做空者則遭遇了約13億美元的賬面損失。

馬斯克近期面臨壓力，他必須證明能兌現此前的承諾，將虧損中的特斯拉發展成為盈利能力強的電動汽車制造商。在周二的消息發布后，特斯拉股價一度上漲13%，截至收盤漲幅為11%。

期權分析公司Trade Alert的數據顯示，這條消息引發了特斯拉期權交易的火爆，成交量達到50萬份，是日均成交量的兩倍多。買入期權的交易尤其繁忙，當日價格大幅上漲。

當天早些時候，一筆特斯拉買入期權的交易價格為85美分，總價為60690美元。在幾小時后，這筆期權的賬面價值就達到130萬美元。這筆期權押注于，到本周末特斯拉股價將漲至365美元上方。

其他短期的看漲期權價格也大幅上漲。在《金融時報》援引匿名消息人士的說法稱，沙特主權財富基金正大舉買入特斯拉之后，這些期權的交易量迅速放大。

金融科技和數據分析公司S3 Partners的數據顯示，在馬斯克的Twitter消息發布后，特斯拉股價的大漲給做空者造成了巨大沖擊。

本月早些時候，在發布季度財報后，特斯拉股價曾出現大漲，已經給做空者造成了嚴重損失。周二，做空者的賬面損失約為13億美元，而今年的虧損總額達到30.3億美元。

S3研究總監艾霍爾·杜桑尼斯基(Ihor Dusaniwsky)表示：“特斯拉的劇烈波動使其更像是一只被交易操控的股票，而不是價值投資的選擇。多頭和空頭都容易受到股價劇烈波動的影響，而交易員的帳號很可能在一天內就會從盈利變為虧損。”

S3認為，如果特斯拉股價漲至私有化價格420美元，且賣空股票數量沒有變化，那么空頭今年以來的賬面虧損可能會達到44.5億美元。杜桑尼斯基指出，這可能會導致空頭交易員被迫買入股票，以避免更大的損失，而這將推動特斯拉股價進一步上漲。

隨著美國股市的普漲，做空者經歷了痛苦的一年。由于被做空最嚴重的股票也出現上漲，因此通過做空去獲利的機會很少。

路透的分析顯示，在標準普爾500指數的500家成分股公司中，只有69家的跌幅超過10%，同時164家公司的漲幅超過10%。

對沖基金Stanphyl Capital Partners的基金經理馬克·斯皮格(Mark Spiegel)表示：“我總是會聽到有人介紹做空的想法，我愿意聽聽他們的見解，但在這種環境下，我已經受沖擊很多次。我不會做空任何有可行性的東西。”

斯皮格的基金就在做空特斯拉的股票，該基金持有2020年1月到期的特斯拉賣出期權。他表示，如果有人愿意為特斯拉的杠桿收購提供資金，那么“對我來說難以理解”。

由于做空的失敗，行業中最知名的一些公司正遭遇巨大損失。大衛·埃因霍恩(David Einhorn)旗下的Greenlight Capital基金下跌19%，創下行業內最差的回報率。第二季度，特斯拉給該基金造成了第二嚴重的損失。

馬斯克一直在與做空者展開激烈斗爭，這也激怒了一些做空特斯拉的知名投資者。特斯拉是被做空最嚴重的股票之一。馬斯克周二在Twitter上表示，私有化將結束“做空者的負面宣傳”。