在擴張動能不足的局面下，越來越多的地產(chǎn)商正悄然轉(zhuǎn)型，萬科、恒大、萬達等一大批房企都將目光轉(zhuǎn)向地產(chǎn)的高墻之外。近日，有消息稱，恒大集團董事長許家印或已投資賈躍亭旗下的Faraday Future(法拉第未來，以下簡稱“FF”)，同時不排除幫助FF關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車在廣州拿地的可能性。對此消息，恒大集團地產(chǎn)品牌部相關(guān)負責人在接受《財經(jīng)》新媒體記者采訪時表示，“目前恒大正在拓展提速高科技產(chǎn)業(yè)，但是對入股FF一事沒聽說，不能回應(yīng)”。

實際上，恒大多元化之路并不平坦。從2013年以來，恒大因格外高調(diào)的多元化而引發(fā)議論。自投資足球及商業(yè)地產(chǎn)開始，擴張布局也逐漸從內(nèi)涵式演變成了外延式，先后進入了文旅、百貨、礦泉水、糧油、畜牧業(yè)、乳業(yè)、母嬰、新能源等行業(yè)。值得注意的是，迥異于其高調(diào)宣稱的數(shù)百億上千億投資規(guī)模，這些新事業(yè)多數(shù)也呈高開低走之勢，有的已悄無聲息地夭折。

在業(yè)界看來，多元化格局或許有利于現(xiàn)金流與利潤的增加，不過多元化之路依然布滿荊棘。如果過多偏離地產(chǎn)主業(yè)做創(chuàng)新，會產(chǎn)生專業(yè)技術(shù)不熟悉等問題，恒大需要警惕，必須充分估量市場風險，一旦冒進，很可能將面臨更大的困局。

恒大助力造車意在拿地？

根據(jù)騰訊財經(jīng)報道稱，F(xiàn)F背后的投資人，很有可能是恒大集團。早在2017年底，恒大集團位于香港的基金就投資了FF注冊于開曼的離岸公司，投資金額約為3億美元。另據(jù)財聯(lián)社報道，許家印已確認投資了賈躍亭的FF，成立了專門的汽車團隊。恒大集團持有FF公司20%股份，已經(jīng)成為FF的第一大股東，賈躍亭讓出大股東地位的條件是“鎖定FF的CEO15年”。

提到恒大對FF的投資，不由聯(lián)想到之前FF關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車，4月8日，以3.641億元成功競得南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊400988平方米(約合601畝)土地，有消息稱，或有恒大集團的身影參與其中。

《財經(jīng)》新媒體記者在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，目前該地的交易狀態(tài)顯示為“成交”，進入競得后審核階段，受讓單位正是“睿馳智能汽車(廣州)有限公司”。

公開資料顯示，睿馳汽車為Smart Mobility(Hong Kong)Holdings Limited的全資子公司，而Smart Mobility的原名FF HONG Kong Holdings Limited，對應(yīng)的曾用中文名叫法法汽車生態(tài)(香港)有限公司，系賈躍亭位于美國洛杉磯的電動車公司FF的關(guān)聯(lián)公司。

消息一出，質(zhì)疑聲也隨之而來。家電行業(yè)資深觀察家劉步塵對此拿地行為存有疑惑，樂視汽車已經(jīng)在浙江德清和天津布局了兩個汽車產(chǎn)業(yè)園，在賈躍亭背負著巨額負債的情況下，F(xiàn)F還要另外花錢買地再建新的產(chǎn)業(yè)園，實在令人費解。如果恒大投資了FF，很多疑問都可引刃而解。

不過，有不少人懷疑許家印的真實目的不是造車，而是希望通過電動車生產(chǎn)拿地。

《財經(jīng)》新媒體記者就此向恒大方面進行求證，恒大方面回應(yīng)稱，“從上到下沒聽說，這種情況不做任何回應(yīng)，不參與炒作。”

業(yè)內(nèi)最大的疑惑在于，有孫宏斌的前車之鑒，許家印為何還一意孤行?易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴躍進表示，從南沙本身的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及其他領(lǐng)域來說，其實是有積極投入的必要性。當然從恒大的投資角度看，不是單純看重土地項目，或和恒大當前研究新科技產(chǎn)業(yè)的投資有關(guān)。

中原地產(chǎn)首席分析師張大偉分析認為，合作拿地主要因為賈躍亭在國內(nèi)拿地難度很大，債務(wù)和信用問題都是他回國拿地的阻礙，所以才會用其他公司名義低調(diào)拿地。

投資新能源車喜憂參半

看準新能源汽車市場，不僅恒大一家。早在2016年8月，格力電器(47.600,2.25,4.96%)就打算收購新能源車企銀隆，遇阻失敗也未打消董明珠對新能源電動車的熱衷。同年12月，聯(lián)合萬達等企業(yè)，投資20億元入股了新能源車企銀隆，其中王健林投資5個億。

對于恒大將投資的焦點放在新能源汽車上，有觀點認為，借投資新造車勢力來入局新能源汽車風口似乎已成為一個潮流，這也是地產(chǎn)商們投資新造車勢力的主要目的之一。FF的創(chuàng)業(yè)或者說成長經(jīng)歷顯示創(chuàng)新不容易，通過入股進入反而是比較好的投資機會，這樣就會帶來很多潛在收益，倘若恒大進行投資是一種試探的模式。

張大偉表示，賈躍亭在其它領(lǐng)域投資是失敗的，但在造車領(lǐng)域很難說是完全失敗的。因為造車難度大，相關(guān)的研究和生產(chǎn)還未結(jié)束，不能武斷下結(jié)論。新能源汽車本身是一個高風險的產(chǎn)業(yè)，也是一個風口，就算不成功，恒大可以在過程中積累人才和經(jīng)驗。未來，恒大布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)能否獲利，還要看賈躍亭團隊的造車能力以及年底市場對FF91實現(xiàn)交付的成果檢驗。

不過，在汽車行業(yè)資深分析師賈新光看來，現(xiàn)在新能源汽車無論是技術(shù)還是市場都不成熟，而業(yè)外是一個非常熱的趨勢，吸引很多投資人表示要投資幾百億美元，神話太多，破的也太多，要看誰先做出來，誰先賣多少，現(xiàn)在新能源汽車存在不正常的熱，不理性的熱。

投資者所看到的新能源汽車的紅海，在賈新光來看是無法確定的。賈新光認為，增長快是基數(shù)很小，新能源生產(chǎn)廠家增多，基數(shù)越小增幅會越多，汽車產(chǎn)量接近3000萬量，如此基數(shù)的存在增長速度就會放緩，所以新能源汽車的快速增長并不能說它就是無限增長的市場。

陌生領(lǐng)域暗藏風險跨行需謹慎

2014年以來，越來越多的房企正在開拓房地產(chǎn)業(yè)務(wù)之外的生存發(fā)展空間。伴隨著越來越多的子業(yè)務(wù)成為公眾公司，恒大的多元化戰(zhàn)果也日漸浮出水面。

恒大的多元化最早始于由住宅地產(chǎn)向商業(yè)地產(chǎn)的演進，隨后進軍體育、文化產(chǎn)業(yè)的初衷，也是為了配合地產(chǎn)業(yè)務(wù)的擴張。但從2014年之后，恒大的多元化布局逐漸外延式擴張，先后進入了百貨、礦泉水、糧油、畜牧業(yè)、乳業(yè)、母嬰等行業(yè)，搭建起一個復雜而龐大的多元化架構(gòu)。

但現(xiàn)實殘酷還在于，不是所有投資都會一帆風順。礦泉水業(yè)務(wù)作為恒大迄今為止推廣上最為聲勢浩大的業(yè)務(wù)，也是恒大非地產(chǎn)業(yè)務(wù)中投入資源最多者，但也是虧損比較嚴重的業(yè)務(wù)。公開數(shù)據(jù)顯示，恒大冰泉啟動于2013年10月左右，當年獲得3480萬元收入，虧損卻高達5.52億元;2014年營業(yè)收入達到9.68億元，虧損卻是創(chuàng)紀錄的28.39億元;2015年前5個月獲得營業(yè)收入2.84億元，虧損有所縮小，但也高達5.55億元。

2016年9月28日，中國恒大集團(3333.HK)在港交所發(fā)出公告，出售集團在糧油、乳制品及礦泉水業(yè)務(wù)中的全部權(quán)益，總代價約為人民幣27億元。

不僅如此，恒大還一度宣布要進軍光伏產(chǎn)業(yè)，不僅與張家口政府簽訂900億元光伏發(fā)電戰(zhàn)略合作協(xié)議，還試圖收購國藏集團(00559.HK)發(fā)展新能源，但這一計劃最后無疾而終。

恒大自上市以來，營業(yè)收入及凈利潤皆處于穩(wěn)定增長中。根據(jù)恒大集團發(fā)布2017年年報顯示，實現(xiàn)營業(yè)收入3110.2億元，同比增長47.1%;實現(xiàn)凈利潤370.5億元，同比增長110.3%。但是，隨著多元化業(yè)務(wù)一個接著一個上馬，恒大自然要被問及的一個問題是，地產(chǎn)主業(yè)會否被其他業(yè)務(wù)拖累?

許家印曾在2017年年報會中表示，要堅定不移的實施“規(guī)模+效益型”發(fā)展模式，積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。

恒大方面在接受《財經(jīng)》新媒體記者采訪時表示，2018年，恒大將拓展提速高科技產(chǎn)業(yè)。目前，恒大集團已經(jīng)與中國科學院簽署全面合作協(xié)議，計劃未來十年投資1000億。在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人(21.020,-0.23,-1.08%)、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點領(lǐng)域，和中國科學院共同創(chuàng)建引領(lǐng)前沿科技的“三大基地”。

然而，中國企業(yè)墜入“多元化陷阱”者比比皆是，恒大又有多大把握闖過這個“關(guān)口”?

“恒大正抓住了改革的紅利，類似投資其實前景是被看好的，高科技或者說新科技革命一直是創(chuàng)新中值得關(guān)注的內(nèi)容。恒大當前資金實力雄厚，積極做多元化布局也屬穩(wěn)妥，與該公司的多元化以及其他戰(zhàn)略因素有關(guān)。”嚴躍進分析稱。

不過，嚴躍進建議道，“對于恒大來說，后續(xù)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的投資力度預計還會加大，知識產(chǎn)權(quán)保護以及消費市場認可方面需要謹慎投資。”

對于恒大的多元化戰(zhàn)略，有業(yè)內(nèi)人士指出，過多偏離地產(chǎn)主業(yè)做創(chuàng)新，會產(chǎn)生專業(yè)技術(shù)不熟悉等問題，恒大需要警惕。

同策咨詢研究部總監(jiān)張宏偉認為，房企在“跨界”投資過程中應(yīng)該注意把控市場風險，不能一味跟風激進地進入一些陌生領(lǐng)域，必須先進行詳盡的調(diào)查和完善的資源配置等，否則很可能水土不服。