為盡早清理庫存，不少汽車經銷商加大優惠力度。

江門多家汽車經銷商在廠家官降的基礎上“加碼”降價。

一些汽車經銷商在展廳打出降價的標識，以此吸引消費者的目光。

【資料圖】

“現在好幾款新車都降價了，所以過來看看。”近日，到江門市區一家4S店看車的市民劉先生表示，他之前看中的一款SUV，一下子降了6萬元。

車市新一輪降價潮已到來。

進入8月，上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉等車企相繼宣布，旗下多款車型降價促銷，最高降幅達6萬元。

江門市汽車流通行業協會常務副會長張偉星表示， 8月是車市傳統淡季，在國家和地方促消費政策引導下，面對全年銷量目標的壓力，或將有更多車企陸續加入“價格戰”，消費者購車將迎來好時機。

文/圖 江門日報記者 陸沿任

車企紛紛官降 最高優惠6萬元

8月1日，上汽大眾率先宣布，8月1日—31日期間，旗下9款SUV車型降價，最高綜合優惠6萬元，部分車型還可同時享受5年零利率、至高8000元置換本品或增購補貼等福利政策，其中途昂家族（途昂、途昂X）最高綜合優惠6萬元，2023款途觀X最高優惠3.5萬元、新途岳最高優惠3萬元。6月13日剛剛上市的朗逸新銳最高優惠2萬元。

值得留意的是，除了傳統燃油車外，上汽大眾降價車型中也有ID.系列純電動汽車。ID.4 X 2023升級款最高綜合優惠4.2萬元，ID.6 X 2023升級款最高綜合優惠5萬元。

同時，零跑汽車也在當日發布了降價海報，宣布從8月1日起對C11純電和C01部分車型售價進行調整，最高下調了2萬元。

緊接著，奇瑞新能源在8月2日宣布，推出8月購車補貼活動，小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型最高補貼1萬元，也為降價大戰又加了一把火。

8月3日，上汽MG名爵對MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型提供限時現金補貼，最高優惠2.6萬元，并贈送終身免費基礎保養。與此同時，7月中旬開啟的MG MULAN降價2.4萬元促銷活動，從原定的7月31日結束延期到8月31日。

8月4日，長城歐拉宣布，本月下訂且開具機動車發票的用戶，可享一年免費交強險。歐拉還對2023款歐拉好貓/好貓GT木蘭版給出2.2萬元現金優惠；歐拉閃電貓給出3萬元現金優惠，同時還有終身免費基礎流量等優惠政策。

8月5日，哪吒汽車宣布旗下2022款哪吒S“七夕放價”，此次活動從2023年8月5日起生效，其中520版本降價幅度在2.6萬—3萬元，715版本降價均為4.6萬元，650版本降價幅度最高達到4.9萬元。此外，該車型還可同時再享8000元金融貼息或置換補貼。

車企紛紛官宣降價的背后，是其面臨的銷量壓力。今年1—7月，長城汽車的年度銷量完成率為39.27%，吉利汽車為50.44%，比亞迪為50.59%，蔚來為30.62%，小鵬汽車為26.22%，理想汽車為57.75%，零跑汽車為27.89%。尚未公布7月產銷快報的上汽集團、廣汽集團和長安汽車上半年的完成率也分別僅為34.53%、44.05%和43.42%。

清理庫存 部分車商“加碼”降價

那么，隨著全國多家車企宣布降價，江門車市有何變化？

記者在走訪過程中發現，江門多家汽車經銷商均響應廠家推出了降價促銷活動，其中部分汽車經銷商更是在廠家官降的基礎上“加碼”，實際終端優惠幅度更大。

“盛夏狂歡直降，僅限8月”“夏日冰點，立省2萬”在上汽大眾江門通九州4S店，記者留意到展廳已經打出了官降的標識，吸引了不少消費者的目光。“自上汽大眾廠家官降以來，我們就保持一致步伐，對旗下車型的價格進行調整，降價幅度與官降一致。”該店負責人告訴記者，自官降消息一出，展廳的人流量明顯增多，銷量同比增長兩成。

名爵江門寶通4S店一名工作人員則告訴記者，在汽車廠家官降的基礎上，他們進行了“加碼”，官降車型最高優惠幅度可達3.5萬元，比官降幅度高出9000元。“上半年，我們在售車型的優惠只有幾千元，現在的優惠幅度可以說是史無前例了。”該名工作人員表示，目前店內庫存壓力還比較大，所以會加大力度進行促銷。

歐拉江門寶輝4S店則直接在展廳入口位置打出官降橫幅：閃電貓限時15.98萬元起，好貓限時現金優惠2萬元，江門寶成集團董事長助理張帆提到，相比打出來的官降價格，到店談的優惠幅度還可以更大一些。“部分車型庫存有點多，為盡早清理庫存會適當加大優惠力度。”張帆說。

記者了解到，進入7月以來，無論是全國還是江門，不少汽車經銷商出現了庫存壓力較大的情況。據中國汽車流通協會數據，7月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.8%，同比上升3.4%。對此，中汽協發文建議車商清理庫存、收攏資金。張偉星表示，七八月是傳統的汽車淡季，銷量會差一些，清理庫存的速度也會慢一些，所以造成不少汽車經銷商出現庫存壓力較大的情況。

刺激汽車消費 國家出臺政策優化市場環境

隨著新能源汽車品牌紛紛降價，觀望的消費者也不在少數。“等等再買會不會更優惠？還是說接下來又有漲價的可能。”有購車打算的市民吳先生正猶豫不決。那么，接下來汽車市場是繼續降價還是有機會漲價？張偉星坦言，從目前的情況來看，已經官降的品牌價格基本到底，難有再降的機會，沒有官降的品牌則可以再等等，或將有官降的機會，但估計降價空間不會太大。

以特斯拉為例，馬斯克在二季度財報會上曾強調，如果宏觀環境不能保持穩定，特斯拉也不得不降價。特斯拉中國7月銷量6.4萬輛，是今年最低的月度成績。此外，不時傳出的新款Model3動態，也給同行們帶來緊迫感。

“無論江門還是全國車市，都出現增長乏力的情況，面對銷量壓力，車企即便是淡季也要想方設法提振銷量。預計將有更多品牌參與8月這一波降價。”張帆說。據乘聯會初步統計，今年7月乘用車市場零售同比下降5%，環比下降8%。

與此同時，為了刺激汽車消費，7月21日，國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》，要求從十大方面進一步穩定和擴大汽車消費，并計劃優化汽車購買使用管理制度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展。

不過，也有業內人士提醒，想在現階段買車的消費者，買車前應及時掌握汽車價格信息和動態，如哪些是新上市車型，哪些是舊款車型。一般新上市車型優惠較少，而舊款車型為了讓位于新車型，降價幅度往往很大。“在選車時，消費者也要做到心中有數，盡量把車輛的功能、用途、油耗、安全因素等都考慮在內，切不可盲目跟風消費，因為同一款車適合別人并不一定適合自己。現在各品牌針對不同的消費需求和定位推出的車型足以滿足各類消費者，建議消費者買車前多聽取各品牌銷售人員介紹，以及上網查閱相關資料，綜合對比后再作決定。”江門市汽車流通行業協會常務副會長袁卓聰說。

“無論是看上去令人跌破眼鏡的‘巨幅綜合優惠’，還是令人血脈僨張的‘指導價直降’，消費者都要冷靜看待。”江門市消委會相關負責人提醒，廠商讓利、刺激汽車消費本應是好事，但由于汽車銷售規則較為復雜，經銷商報價五花八門，因此還是需要審慎對待汽車降價。

他表示，一方面，消費者應擦亮眼睛，對綜合指導價原價、稅費、養車成本等好好算一算；另一方面，汽車企業和汽車經銷商應恪守誠信經營的原則，不要像前些年某些電商平臺那樣玩“先漲價后降價”的把戲，向消費者夸大降價幅度。

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