每年進入年報披露季，總有一些上市公司會上演“變臉”戲碼。近日，一些業績出現較大幅度虧損或向下修正業績的上市公司引起監管層的高度關注，并收到了交易所發來的關注函。

2月8日，安凱客車因年度業績呈現較大幅度虧損，收到深交所關注函。根據業績預告，安凱客車2017年凈利潤預計虧損2.3億元至2.55億元。而此前公司三季報顯示，2017年1月至9月公司凈利潤虧損8382.22萬元。

對于業績的大幅度虧損，安凱客車解釋稱：虧損是因為計提的資產減值損失金額較大;受新能源業務影響，財務費用較上年同期大幅增長;聯營企業2017年經營業績出現大幅下滑，以及受政策影響客車行業銷量整體下降明顯，公司銷售規模下降。

對此，深交所要求公司對比2017年前三季度的情況，分項目詳細說明2017年四季度虧損大幅增加的原因及預計金額、資產減值損失的計提依據、聯營企業業績下滑對公司的具體影響。

“2016年底時，國家出臺政策要求運行里程達到3萬公里才可以去申請國家補貼，該政策囊括了2016年全年銷售的車。一般新能源客車不外乎公交車、單位通勤車、租賃公司用車等，但新能源客車有單趟的運行里程限制，所以2016年賣的車即使行駛一年也不一定能達到3萬公里，可能要到2018年才能去申請補貼，這部分錢沒有拿到是掛在應收賬款上的，達到了年限就要計提。”安凱客車相關人士進一步表示。

相比之下，海馬汽車的虧損更為“慘烈”。業績預告顯示，2017年海馬汽車凈利潤預計虧損9.4億元至10.4億元。公司表示，大幅虧損一方面是公司汽車銷量同比大幅下滑，另一方面是公司對部分產品或在研項目實施退市或停止研發等，涉及的相關資產或研發支出予以減值或費用化。

從去年三季報來看，海馬汽車在2017年1月至9月凈利潤虧損為6278.10萬元。對此，深交所要求公司對比2017年前三季度的情況，說明2017年四季度虧損大幅增加的原因及預計金額、資產減值損失的計提依據、研發支出費用化的原因等。

對此，海馬汽車回復：“公司8月底投放市場的主導產品S5青春版，產品售價下調3000元/輛，造成產品毛利率下降;公司第四季度投放市場的主導產品2018款S5，因新增各項配置等引起單臺成本上升約6000元/輛，但產品售價未調整，造成產品毛利率下降。以上造成公司去年第四季度盈利水平大幅下降。”

業績在最后時刻突然“變臉”的還有美麗生態、貝因美。美麗生態2017年前三季度凈利潤為1268.64萬元，但公司披露的全年業績預告顯示，2017年凈利潤預計虧損1.2億元至1.37億元。貝因美的業績修正預告顯示，公司2017年凈利潤由原先虧損3.5億元至5億元向下修正為虧損8億元至10億元。因此，兩公司均在2月7日收到了深交所的關注函，要求公司說明業績大幅虧損的具體原因等。

深交所表示，對于業績預計修正存在違規的行為，后續將視情況采取相應的監管措施。