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八城市限購是哪八個城市？

【資料圖】

1、北京限行七年，是僅次于上海的中國第二大城市，2017年1-10月，北京地區(qū)銷量785436輛，比2016年增長2.2%。合資品牌仍然是北京市場最受歡迎的品牌。10月份合資品牌銷量占65%，自主品牌銷量占26%，其余為進(jìn)口品牌。

2、上海是中國第一個開始限購的城市，只能通過招標(biāo)獲得私人牌照，2017年1-10月，上海累計銷量662803輛，比2016年略有增長0.6%。同樣，合資品牌在上海市場仍然非常強(qiáng)勢，占比更大。10月份，合資品牌銷量占比69%。

3、在廣州限購分為兩種方式：有價競拍和無償搖號。2017年1-10月，廣州累計銷量382661輛，比2016年增長13%，合資品牌在廣州有絕對優(yōu)勢，10月份合資品牌銷售額占67%，此外，SUV在廣州更受歡迎，其銷售比例超過汽車。

4、深圳是八大城市中最新實施限購政策的城市。2017年1-10月，深圳累計銷量274371輛，比2016年增長30.1%。SUV已經(jīng)成為深圳銷量最高的汽車，合資品牌的比例略高于自主品牌，10月份合資品牌的銷量占59%。

5、恐怕很多人不會想到會在貴陽實施限購政策，因為作為貴州的省會，貴陽從2011年開始限購，可以說是緊隨北京其后，分為無償搖號和普通品牌但受地區(qū)限制兩種，2017年1月至10月，貴陽累計銷量169863輛，比2016年增長5.9%。

6、2013年，石家莊開始實施限購政策，通過家庭購買第三輛車。2017年1-10月，石家莊累計銷量201367輛，比2016年下降9.2%，合資品牌車成為銷售主力，10月份合資品牌車占比61%。

7、天津于2013年開始實施限購政策，并通過抽簽和招標(biāo)獲得牌照。2017年1-10月，天津累計銷量304269輛，比2016年增長1.5%。合資品牌銷量占比最大，10月份合資品牌占比48%。

8、2014年，杭州開始通過抽簽和招標(biāo)的方式實施限購政策。2017年1-10月，杭州累計銷量320535輛，比2016年增長17.4%。10月份，杭州銷售額占合資品牌的68%，中國品牌占25%。

最近有消息稱汽車限購將要放寬，這究竟是什么意思呢？哪些城市可能會放寬呢？

汽車限購令是解決城市交通擁堵、緩解交通壓力的政策。不同地區(qū)有不同的要求，但都要求想申請購車的指標(biāo)必須先滿足申請條件。但國家有關(guān)部門促進(jìn)消費(fèi)意見出臺，未來部分地區(qū)將放寬汽車限購令。也就是說以后買車就不會那么麻煩了，對于想買車的朋友來說是一個很大的好處。

汽車限購的放寬將在一二線城市進(jìn)行，對于消費(fèi)者來說無疑是一大利好。但是，更重要的是具體的實施方案將如何實施。此前，廣東曾提議逐步放寬廣州和深圳的汽車搖號和競價指標(biāo)，擴(kuò)大準(zhǔn)購規(guī)模。

其實地方政府也面臨著同樣的問題，就是如何逐步放開限購，讓限購城市的購買力逐步釋放出來，廣東樹立了一個好榜樣，其他城市將增加指標(biāo)的投入，使整個的汽車消費(fèi)得到有效釋放，這可以很好地促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

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