從去年就開始的芯片荒，到目前為止愈演愈烈。短缺問題已經從最初的中國汽車制造行業擴大到全世界幾乎所有領域，從汽車、手機到在線產品概莫例外。日本美國有汽車廠家甚至被迫停產。

在這個背景下，國內的芯片大投資熱潮應該審時度勢，反思最初的定位和目標，考慮是否需要根據變化了的情況及時調整方向。

國內的芯片大投資熱潮的主要肇因是美國的封鎖。美國封鎖的目的是要扼殺中國的高科技行業，因此美國對中國斷供的產品和技術都是屬于最前沿、最尖端的類別。國內的投資熱潮自然瞄準高端產品，追求彌補先進技術層面的短板。但隨著從去年秋季開始的芯片供應短缺，國人發現不僅先進制程的半導體以及生產技術受到限售，就是極其普通的14nm甚至28nm以上的成熟產品，也越來越供不應求了。美國政府在這個領域是不屑于封鎖中國的，但國際市場已經不能滿足中國的巨大胃口了。產能短缺引發了迫在眉睫的供應鏈風險。

眾所周知，我國的“缺芯”問題集中體現在加工環節。但不同領域產品對芯片加工的要求，其實有很大的差別。比如類似汽車、安防等領域需要的芯片加工要求，與高端智能手機芯片相比，要求就很低，類似公交卡這樣普通產品中的芯片更如此，要求低，在價格上相應也低。恰好我國企業在這方面有優勢，已經熟練掌握了28nm、14nm芯片加工技術，許多產品甚至都不需要使用到14nm工藝，完全可以勝任諸多普通產品需要。可以說作為后進者仍有揚長避短的機會。只是由于生產能力缺口巨大，不得不依賴進口，且逐年攀升。

從歷年來大量進口芯片的價位上，可以發現國內進口規模最大的芯片，其實并不是先進制程產品，而是價位很低的成熟制程產品。別看每年的進口價值數以萬億計，但進口數量更多，平均下來，一個芯片的價格也就是人民幣4-5元而已。就在剛剛過去的2020年，盡管達到3800億美元，但進口的芯片總量擴大速度更快，達到5435億個。平均下來，據說一個芯片才區區0.644美元。這意味著進口芯片的絕對主力都是很普通的產品，而且價格越來越低廉。相反，如果是智能手機芯片，價格就望塵莫及。以蘋果最新產品為例，芯片價值達到100美元以上。

可見，國內芯片產業最緊迫的問題，不僅有高端領域的力所不及，更有普通的產品的生產能力不足。當然，國內企業芯片出口量也很可觀，比如海關總署統計2020年我國芯片出口總數量為2598億個，乍看數量很驚人，但畢竟進口量更大，出口量約為進口芯片總數量的47.8%;至于出口總金額約為1166億美元、約為進口總額的33.3%，姑且不論。總之，全球60%的芯片都被國內企業買走了。即便如此，也滿足不了需求。

這波兒芯片荒暴露了我國半導體產業在這些領域的巨大空白，未能建立完整的供應鏈，但時下龐大的投資規模據說大都忽視了這個。立足長遠、放眼未來當然需要且應該看到，市場的真實需求并非一味求新求高。航天芯片如果單論儲存量的話，連普通手機都達不到。中國工程院院士倪光南曾說過，許多需求其實用老舊產品依然能滿足需要。清華大學教授王志華也提到，不是所有芯片都需要精細工藝。比如手機里20多個芯片，實際上只有存儲器、AP(應用處理器)、CPU等這種通用器件才會用到精細工藝，粗工藝同樣也需要。

專家們的講話不會無的放矢。既然這樣，一定是有說的對象。相信國內的投資真的過于追求高大上了。

除了要彌補產能空白外，國內產業要從這次國際市場波動中吸取教訓。據介紹，之所以出現這次芯片荒，全球疫情發生后需求猛增是一方面的原因，此外還有產業結構與需求錯位的緣故。許多廠家為了追逐更高利潤，盲目上高層級項目，紛紛將有市場需求的8英寸晶圓產線關閉，而另外建設12英寸產線，導致前者產能短缺。這從另一個側面暴露出了業界好大喜功的弱點。國內產業要從此教訓中舉一反三，避免陷入同樣的誤區。

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