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梁园区的刘先生8月10日求助称：“前几日，我在神火大道与凯四街交叉口南侧乘坐3路公交车，坐了3站，支付了2元。市区内的公交车票价大多是1元，为何3路公交车在市区内要收2元。”

记者报告：梁园区的刘先生因为遇到公交车票价不同的问题而向《鲁超帮办》求助。他说，前几天，在神火大道与凯四街交叉口南侧乘坐3路公交车，坐了3站，支付了2元。市区内的公交车票价大多是1元，为何3路公交车在市区内要收2元。

“市区内的公交线路均是实施1元票价的，无论乘坐几站。”刘先生说，前几天他在神火大道与凯四街交叉口南侧乘坐了一次3路公交车，没想到票价起步就是2元，“公交车驾驶员说，3路公交车的线路已经延伸到了商柘界，不再是市区线路了”。

刘先生说，公交车驾驶员告诉他，3路车线路早已进行了延伸，成为了分段计费的郊区线路，“郊区线路的分段计费也能理解，但不明白为何不能在市区范围内按照市区线路制定票价呢？或者在商丘火车站南广场至北海路的范围内，按照市区线路执行1元票价也行”。

接到刘先生的求助后，记者采访了商丘市公交公司相关负责人。该负责人表示，3路公交车已经延伸到商丘与柘城交界处，是采用分段计费的郊区线路。“市区线路全部都是1元票价的一票制，而郊区线路则均为分段计费。”该负责人说。

“郊区线路大都是收购的私人班线，更新车辆、提升服务的同时，也降低了票价。”该负责人说，以前由私人班线运营的郊区线路，无论是车型、服务，还是票价，均不如目前运营的郊区线路公交车，“目前郊区线路的所有公交车都是空调车，乘车环境和条件与此前私人班线相比，有了很大提升”。

该负责人表示，如果只是在市区范围内出行的话，建议选择市区线路，这样不但可以享受1元一票制的票价，而且也不会占用郊区线路在市区范围的座位。

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