目前整個(gè)家轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的，更多的汽車(chē)廠商都在市場(chǎng)中投入了更大的精力，豐田雷凌(圖片|配置|詢(xún)價(jià))是一款比較經(jīng)典的家轎車(chē)，比亞迪秦PLUS EV(圖片|配置|詢(xún)價(jià))的這次升級(jí)也有著一定的誠(chéng)意，那么這兩款熱門(mén)車(chē)型之間應(yīng)該如何選擇呢?

近期優(yōu)惠行情解讀：

根據(jù)北京地區(qū)相關(guān)門(mén)店的消息，比亞迪秦PLUS EV和豐田雷凌都是剛上市沒(méi)有太長(zhǎng)時(shí)間，因此終端的價(jià)格穩(wěn)定，目前沒(méi)有優(yōu)惠。

(資料圖片僅供參考)

外觀：運(yùn)動(dòng)風(fēng)PK沉穩(wěn)風(fēng)

雷凌最低售價(jià)：8.18萬(wàn)起最高降價(jià)：3.00萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)懂車(chē)分3.54懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈34萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)3.78萬(wàn)起 | 1020輛

豐田雷凌外觀的外觀設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，引擎蓋上線條勾勒美觀，并且隆起的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)一定的肌肉感，下方進(jìn)氣格口比較密集，鏤空設(shè)計(jì)能夠更好地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。兩側(cè)前照燈較為美觀，并且有著一定的尖銳感，呈現(xiàn)出一定的攻擊性。比亞迪秦PLUS EV外觀時(shí)尚，前臉呈現(xiàn)出低趴的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用了封閉式的設(shè)計(jì)，這也是純電車(chē)型常用的設(shè)計(jì)理念。兩側(cè)燈組較為飽滿，中間鍍鉻連接燈組，營(yíng)造出貫穿式既視感，下方進(jìn)氣口修長(zhǎng)。

豐田雷凌車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)比較精致，車(chē)窗周?chē)兄ド百|(zhì)感飾板的包裹，造型較為時(shí)尚。運(yùn)動(dòng)套件比較明顯，自其中延伸出腰線修長(zhǎng)，拉長(zhǎng)了車(chē)身的視覺(jué)長(zhǎng)度。裙眉處線條比較平順，與腰線呈現(xiàn)相輔相成設(shè)計(jì)，整車(chē)層次感是比較強(qiáng)的，多幅式輪轂的造型大方。比亞迪秦PLUS EV車(chē)身側(cè)面美觀，車(chē)窗周?chē)y色飾條描述比較清晰，車(chē)身側(cè)面線條描述平順，細(xì)節(jié)處理到位，前后輪眉處的線條設(shè)計(jì)的比較清晰，輪轂的造型大方。

雷凌最低售價(jià)：8.18萬(wàn)起最高降價(jià)：3.00萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)懂車(chē)分3.54懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈34萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)3.78萬(wàn)起 | 1020輛

豐田雷凌尾部造型精致，類(lèi)似貫穿燈帶的設(shè)計(jì)連接了兩側(cè)尾燈，營(yíng)造出貫穿視覺(jué)感受，兩側(cè)尾燈內(nèi)部燈組排列較為整齊，點(diǎn)亮?xí)r能夠營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)感受。比亞迪秦PLUS EV尾部造型時(shí)尚，貫穿式尾燈有著較高的辨識(shí)度，下方辨識(shí)燈帶比較美觀，夜間行車(chē)能夠給予后車(chē)更好的提醒作用，整個(gè)尾部較為扎實(shí)。

內(nèi)飾解讀：傳統(tǒng)PK穩(wěn)重

豐田雷凌內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于老款比較年輕，圓潤(rùn)方向盤(pán)飽滿，內(nèi)部填充物較為扎實(shí)，握感上舒適度則是不錯(cuò)的。上方有著多功能按鍵的采用，方便了駕駛員對(duì)車(chē)輛的操作。懸浮式中控屏幕比較精致，清晰度、分辨率較高，駕駛員觀看起來(lái)更為方便。擋把機(jī)械感比較強(qiáng)，換擋時(shí)駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間較多，細(xì)節(jié)處理到位。

比亞迪秦PLUS EV內(nèi)飾延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平底式方向盤(pán)造型美觀，上方針織線條能夠增強(qiáng)用戶(hù)對(duì)方向盤(pán)的抓握感。，換裝了8.8英寸的液晶儀表盤(pán)，能夠顯示豐富的數(shù)據(jù)，中控屏幕造型大氣，配備的是Dilink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，功能的完善程度不錯(cuò)，實(shí)用性較強(qiáng)。座椅內(nèi)部填充物扎實(shí)，按壓時(shí)回彈力度較為不錯(cuò)，駕乘體驗(yàn)不錯(cuò)。尺寸方面，豐田雷凌的長(zhǎng)寬高分別為4640*1780*1435mm，軸距為2700mm;比亞迪秦PLUS EV的尺寸為4765*1837*1515mm，軸距達(dá)到了2718mm，顯然比亞迪秦PLUS EV的空間表現(xiàn)更理想。

配置對(duì)比：

豐田雷凌選擇的是2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)為13.58萬(wàn)元，比亞迪秦PLUS 選擇的是2023款 冠軍版 EV 510km領(lǐng)先型，售價(jià)為13.98萬(wàn)元。通過(guò)上述表格對(duì)比，豐田雷凌在車(chē)輛質(zhì)感設(shè)計(jì)方面比較出色，并且具有較高的乘坐舒適性。比亞迪秦PLUS EV則對(duì)于科技感、智能化兩方面有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

動(dòng)力對(duì)比：

豐田雷凌提供的是1.2T、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)變速箱，最大輸出功率為116馬力、121馬力，峰值扭矩為148N·m、185N·m，百公里最低油耗為5.43L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)理想。比亞迪秦PLUS EV提供的是前置單電機(jī)動(dòng)力組成，電動(dòng)機(jī)總功率為100kW、150kW，總扭矩為180N·m、250N·m，CLTC純電續(xù)航里程為420km、510km、610km，純電續(xù)航里程，日常通勤是夠用的。

用車(chē)成本對(duì)比：

秦PLUS EV最低售價(jià)：12.98萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)懂車(chē)分3.60懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈7.3萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)8.88萬(wàn)起 | 104輛

用車(chē)成本方面，豐田雷凌選擇的是2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，車(chē)船稅為350元，商業(yè)險(xiǎn)理賠金額100萬(wàn)元，價(jià)格是1917元，車(chē)輛損失險(xiǎn)為1957元，保險(xiǎn)的總費(fèi)用是5174元。以一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，這款車(chē)型的WLTC百公里油耗為5.95L，當(dāng)下北京地區(qū)92號(hào)汽油的油價(jià)是7.79元/L，一年油費(fèi)約為9270元。豐田雷凌行駛6萬(wàn)公里的保養(yǎng)總金額為3406元，那么1年行駛2萬(wàn)公里，保養(yǎng)的費(fèi)用約為1135元。豐田雷凌一年的用車(chē)費(fèi)用約為12362元。

比亞迪秦PLUS 選擇的是2023款 冠軍版 EV 510km領(lǐng)先型，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，商業(yè)險(xiǎn)方面，第三者責(zé)任險(xiǎn)我們選擇的是100萬(wàn)元，價(jià)格是1917元，車(chē)輛損失險(xiǎn)2328元，一年的保險(xiǎn)整體費(fèi)用為5195元。假設(shè)1年的行駛里程數(shù)為2萬(wàn)公里，車(chē)型的百公里電耗為11.9kWh，每度電的電價(jià)約為0.6元，那么一年充電的費(fèi)用約為1428元。比亞迪秦PLUS EV行駛6萬(wàn)公里的保養(yǎng)總金額為2372元，那么1年行駛2萬(wàn)公里，保養(yǎng)的費(fèi)用約為791元。比亞迪秦PLUS EV一年的用車(chē)費(fèi)用約為7414元。

銷(xiāo)量走勢(shì)解讀：

我們按照3個(gè)月的銷(xiāo)量走勢(shì)分析，豐田雷凌在2023年2月以及3月分別賣(mài)出8434臺(tái)、8905臺(tái)，在排行榜中位列第17、35名;比亞迪秦PLUS EV在2023年2月以及3月分別賣(mài)出7754臺(tái)、5201臺(tái)，在排行榜中位列第45、48名。

總結(jié)：新款豐田雷凌的這次升級(jí)是有著一定誠(chéng)意的，而且智能化的表現(xiàn)得到了提升，而比亞迪秦PLUS EV的用車(chē)成本更低，適合城市代步通勤，如何選擇就要看您的具體需求了。

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