#頂端作者造星計劃#

截至目前，此次北京-河北水災的救援工作還在緊張地進行當中，大量的救災物資和救援人員都在源源不斷地往此次受災最為嚴重的涿州方向集中，同時，各大駐京企業也紛紛伸出援手，捐款捐物支援此次水災救援工作，我們相信，有黨和政府的堅強領導，有社會各界的共同努力，此次北京-河北水災給人民生命財產安全造成的影響，一定會被降低到最低程度。

(資料圖片僅供參考)

毋庸置疑，在此次水災救援工作中，中國人民解放軍，武裝警察部隊，應急管理部門等再次發揮了關鍵性的作用，同時，一些軍民融合裝備也在此次救災工作中大放異彩，比如在水情監測和水情偵察上，由中國航天科技集團公司五院研發的高分系列對地觀測衛星就承擔了重要的偵察職能，以較高的信息刷新率和照片更新速度，更新了北京門頭溝到河北涿州一帶的水情實時監測數據；除了高分系列觀測衛星，還有更多的偵察設備也參與到了此次北京-河北水災的救援工作中來，比如裝備在部隊和應急管理部門的無人機，也承擔了特定區塊的水情偵察任務，為后續的救災工作明確了方向，創造了前置性條件。

而在洪災救援的通訊工作上，這次表現得極其明顯，當然目前公開的只有在臺風杜蘇芮剛剛登陸的時候，臺風杜蘇芮登陸福建之際，為了避免福建、江西一線因為臺風影響出現通訊不暢的情況，應急管理部門緊急協調航空工業無人機公司，從四川成都的無人機廠調動了1架翼龍2H型無人機，相比作為察打一體無人機的翼龍2，翼龍2H型無人機取消了它的火控載荷，但是在機身下方專門設置了一個大型的中繼通訊吊艙，可以作為無線基站，提供在空中的網絡接入，無線通訊轉接等功能，覆蓋范圍廣，通訊帶寬大，可以滿足省市一級救災的通訊需求，這已經是翼龍2H型特種救災無人機的第二次出動了，想來該型無人機如果能在飛完福建之后再飛一次北京，那么可以為北京-河北水災的救援工作提供更多的支持。

在通訊工作后則是具體的救災手段，這次北京-河北水災中，軍民融合、搶險救災的特點被展現得極為明顯，且不說陸軍航空兵又出動了米17系列直升機承擔搶險救災工作這種常規性操作了，此次救災工作中最引人注目的算是兩種裝備，一是各種小型無人機，尤其是旋翼無人機，這種無人機在點對點運輸救援物資，勘察水情的過程中起到了關鍵性的作用，當然；另外一種則是全地形車輛，比如在北京西部的抗洪救災工作中，由北方工業制造的全地形車大放異彩，在齊腰深的洪水中穿梭自如，運輸了大量救災物資和遇險人員等，而這種工作擱在以前，要么是需要組織人員上沖鋒舟、皮劃艇，要么就得大家手提肩扛。

實踐證明，在此次北京-河北水災中，軍民融合裝備不僅發揮了關鍵性的作用，在未來的水災救援中，理應會發揮出更大的作用：畢竟，從搶險救災和軍事行動的特點來說，搶險救災其實就是軍事行動的一種，當年咱們還有一個專用的名詞，把搶險救災稱作非戰爭軍事行動，畢竟，從二者之間的各行動環節來看，無論是搶險救災還是部隊作戰，基本上都是這么幾個環節，一是偵察環節，抗洪搶險要先確定災情水情，確定實施救災、實施兵力投送的重點，對于部分受災最為嚴重的區域，要維持偵察力量長期進行偵察監視，這給救災力量的態勢感知能力提出了較高要求，而且這種要求，和戰場偵察中隊部隊的要求是相通的，因此，偵察衛星，部隊的偵察無人機，應急管理部門的小型無人機，這作用就體現出來了。

二是通訊環節，抗洪搶險過程中首要面臨的就是通訊斷絕的問題，其實不僅僅是抗洪搶險，在地震救援中，通訊中斷的問題往往表現得更為嚴重，這個時候就需要戰場通訊部隊開設相應的通訊基站，同災區恢復聯系，以協調應急管理力量，安撫災區人民情緒等，這個時候，部隊的戰場通訊網絡，或者應急管理部門裝備的大型中繼通訊無人機，就可以承擔此類任務了。

三是運輸環節，抗洪搶險，或者救災工作的關鍵工作，是怎么把人和物運進去，把受災群眾運出來，歸根結底，這是一個物流的問題，本質上來說，部隊的作戰行動也是機動的過程，怎樣在規定的時間內把人送到關鍵位置，把物送到正確的人手上非常重要，所以，這時候就能看出部隊和應急管理部門在物流運輸上的優勢了，尤其是部隊的直升機，還有應急管理部門的無人機等，用來執行搶險救災任務，簡直是無往不利，體現出了軍民融合在搶險救災中的獨特優勢。

因此，從未來一個時期應急管理、搶險救災的特點來看，還是要繼續堅持軍民融合的發展路線，所謂軍民融合的發展路線，不僅要求部隊和應急管理部門日常為搶險救災做好相應的應急預案和物資準備，還應當特別要求在裝備層面上做好準備，比如為部隊的指揮通訊系統開發相應的功能，或者基于軍用設備，特別研發一些適合多種場景的搶險救災特種裝備，并做好日常儲備等。

咱們試想一下，如果某地再發生一次類似的洪水，在洪水尚未爆發之際，當地應急管理部門已經和部隊組成聯合指揮所，同時派出各型號無人機，既有部隊裝備的長航時無人機，又有地方裝備的小型偵察無人機，在綜合了偵察衛星，偵察無人機收集到的信息之后，很快形成綜合化的災區現地態勢圖像，為部隊和應急管理部門的出動提供相應的依據，同時，部隊在災區現場開設野戰通訊網絡，應急管理部門在空中部署中繼通訊無人機，災區的通訊系統很快得到了恢復。

在指揮和通訊通暢的情況下，由軍地聯合的基本指揮所統一指揮所有的救災單位展開搶險救援行動，向各單位一一下達作戰命令，某個救援隊負責救援哪里，某個救援隊負責救援哪里，這樣就不會出現出動時大幫哄，結果到了現場之后有些隊伍到處救急，有些隊伍卻無所事事的情況了。

同時在關鍵性的物流管理上，可以結合部隊的直升機和卡車，地方應急管理部門的小型無人機等，打造一個分級的、網狀的網絡，比如部隊的直升機只負責將物資從后方基地運到前線的集散地，接下來從前線的集散地分散到每家每戶的工作，由應急管理部門的小型無人機負責，每個無人機專門負責一家一戶的運輸，幾百架無人機同時出動，可以同時為幾百戶居民提供補給，這效率毫無疑問比現在的直升機往下丟礦泉水要高得多；而在人員救援上，問題也是一樣的，可以直接裝備大量的、帶吊籃的無人機，把人從災區帶出來，不僅安全性更高，運輸效率也更高，這才是未來搶險救災的正確打開方式。

總之，隨著軍民融合體系的加深，以及我軍、我國整體技術水準的進步，相信我國在未來的應急管理和搶險救災工作中，只要繼續堅持軍民融合，技術當先，表現一定會比現在更好。

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