鋯石導彈發射瞬間

盡管2023年度的俄羅斯“軍隊-2023”展會和防務論壇要到8月14日才開幕，但各種預熱工作已經開始。

(資料圖片)

如近日，俄羅斯國防部長紹伊古大將就宣布，俄羅斯國防部將在今年的“軍隊”論壇期間，與俄羅斯的國防工業聯合體簽署價值4430億盧布的巨額軍備采購合同。同時還有傳言，俄羅斯海軍將正式與俄羅斯聯合造船集團旗下的遠東阿穆爾造船廠簽署建造合同，合同的主要內容為建造6艘22350M型導彈驅逐艦，當然合同具體格式條款和執行時限還不清楚。

俄羅斯海軍也終于要下餃子、而且要開始下大型水面艦艇的餃子了？大伊萬認為從俄羅斯海軍戰略的角度來說，還是可以理解的，而從俄羅斯海軍目前在22350M項目上的技術準備情況來看，也可以說是“萬事俱備，只欠東風”了。

俄羅斯海軍的戰略需求

先說前者，我們之前提過一次，俄羅斯海軍在俄烏軍事沖突爆發后，實施軍事戰略轉型的需求已經前所未有地迫切。

原有的靠大艦撐場面，靠22350帶著20380/20385這種小型護衛艦作為海上火力輸出端、對外干涉打3M14“口徑”的名場面。在面對北約假想敵的優勢水面艦隊時，無論是遠洋行動能力，態勢感知能力還是遂行正規海上對抗的能力都全面處于下風，基本沒有任何有效對抗的能力。

因此，對于俄羅斯海軍來講，此時重新把大型水面戰斗艦艇給拾起來，可謂是恰逢其時。唯一的問題就是到底是繼續修修補補那堆蘇聯時期的老古董，還是趕快把那堆破爛兒給丟了、輕裝上陣制造新型大型水面艦艇。大伊萬之前說俄羅斯海軍可能會采取一邊繼續升級老船，一邊想辦法造新船的“兩條腿走路”的做法。

但隨著俄羅斯海軍決定再退役一艘1144型“基洛夫”級核動力導彈巡洋艦，僅有的1143.5型“庫茲涅佐夫”號航空母艦目前也一直生死未卜、有可能被直接放棄?？磥矶砹_斯海軍在軍費有限的情況下，選擇了壯士斷腕的做法，放棄部分老船，直接造新船。

俄羅斯海軍的技術儲備

從俄羅斯海軍為22350M型驅逐艦技術準備的情況來看呢？以當下情況，俄羅斯海軍為22350M所做的技術準備工作已經基本就緒了：

▲22350M方案

首先從艦船設計的角度，早在2021年4月份，俄羅斯北方設計局已經對外披露，22350M的詳細設計工作已經簽署國家設計合同，連國家合同編號都被披露出來了。按照計劃，22350M的設計工作將在2023年底全部完成，并實施設計發圖，也就是說22350M型驅逐艦如果沒有意外的話，現在應該已經進入設計的最后階段了。

▲阿穆爾造船廠右側兩個廠房改造后，將用來制造22350/22350M型驅逐艦

而從造船廠系統的準備角度，俄羅斯聯合造船集團從2021年開始，已經在更新位于遠東地區阿穆爾河畔共青城的阿穆爾造船廠造船設施，相關設施和裝備的升級在去年年中完成。2022年8月，俄羅斯國防部實地考察阿穆爾造船廠之后，已經完成了阿穆爾造船廠建造一級艦艇的資質認證，并正式授予資格證書。

相比俄羅斯海軍遠在圣彼得堡和摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克一線，處于極北苦寒之地，冬日容易出現海冰冰封、極夜漫長，造艦效率十分低下的造船工業聯合體。阿穆爾造船廠位于遠東地區，緯度相對較低，艦船建造條件相對較好，每年的可用建造工時比較長。同時作為一個相對較新的造船企業，阿穆爾造船廠的各項管理制度相對健全，中層管理人員和基層造船工人效率較高，沒有俄羅斯北方那堆“老國企”的各種壞毛病。這讓阿穆爾造船廠成為了俄羅斯聯合造船集團旗下表現最好、技術最新的船廠之一，用來建造22350M這種俄羅斯海軍的重點項目再合適不過。

最后從22350M型驅逐艦的各項分系統技術準備角度來看。22350M型驅逐艦我們都知道是22350型護衛艦的升級版本，滿載排水量從原有的5000多噸提高到了8000多噸，其艦面船電系統和武備系統基本都可以沿用22350的成熟設計，唯一有些問題的是22350M的動力系統。先前22350使用的是柴燃交替動力組，其中關鍵性的燃氣輪機使用的是烏克蘭尼古拉耶夫“曙光”機械設計生產聯合體制造的M90F型加速燃氣輪機，而目前不用說“曙光”機械廠已經變成了一堆廢鐵。

▲M90FR型燃氣輪機

正因為如此，俄羅斯海軍為了搞M90F燃氣輪機的國產化費了老鼻子勁兒?，F在的消息不僅俄羅斯國產版的M90FR已經成熟、土星科研生產聯合體還在研發基于M90FR的增功率版本。在這種情況下，22350M的動力組被改為全燃動力組，使用2臺M90FR加速燃氣輪機和2臺M70FRU巡航輪機完全足夠了，甚至可以使用4臺M90FR燃氣輪機搞一個豪華版的全燃動力組。這樣，原本多少算是個問題的22350M型驅逐艦的動力組問題也被解決了，算是掃清了該型艦建造的最后一個障礙。

因此，海軍戰略在呼喚俄羅斯海軍建造大型戰斗艦艇，相關的技術準備也從客觀上支持俄羅斯海軍建造大型戰斗艦艇，二者結合起來，讓22350M型驅逐艦的建造變成了水到渠成的事情。

22350M的性能

至于22350M型驅逐艦的技術性能，根據目前的情況看，其定位相比我們的052D型驅逐艦還是要高一層的，更接近于我們的055大型驅逐艦：

相比052D型驅逐艦，055大型驅逐艦的性能相對均衡，在具備極強防空作戰性能的情況下，其水面戰能力也不容小覷。畢竟055大型驅逐艦在攜帶32枚高超音速反艦導彈的情況下還可以攜帶80枚防空導彈，而052D型驅逐艦要保證區域防空火力密度的情況下，就不太可能過于注重其水面戰打擊能力。

▲UKSK-S型垂直發射系統

22350M型驅逐艦的設計和055大型驅逐艦是比較類似的，以目前公開的該型驅逐艦的武備來看，22350M型驅逐艦的武備包括48單元的UKSK-S型垂直發射系統，還有64單元的3K96“魯道特”垂直發射系統，兩種垂直發射系統規格不同，無法通用。

前者一般被俄羅斯海軍用于裝填各種大直徑的戰術導彈，比如最為著名的3M14“口徑”，3M55“寶石”，3M22“鋯石”這三劍客，分別是對陸攻擊巡航導彈，超音速反艦導彈和高超音速飛行器；后者一般被俄羅斯海軍拿來作為防空導彈的發射單元，可以以每個單元1枚的形式裝填1枚48N6DM型防空導彈，或者以一坑4枚形式攜帶9M96E1/E2型防空導彈。

▲9M96防空導彈發射瞬間

這樣算下來的話，22350M型驅逐艦可以攜帶48枚大型戰術導彈以及64枚防空導彈，在使用均衡裝載的模式時，還可以攜帶48枚48N6DM負責遠程區域防空，64枚9M96E2負責中程區域防空，全艦攜帶的戰術導彈數量可以達到160枚之多，火力還是相當猛的。當然，一艘8000噸級的艦體，塞上了相當于我們12000噸級艦體級別的火力，必然帶來22350M居住性較差，適航性可能一般的問題。不過對于俄羅斯海軍而言，戰艦居住性較差，適航性較差這也是老設計痼疾了，既然俄羅斯海軍覺得沒問題，那咱們就單純圍觀就好。

當然，22350M型驅逐艦的船電系統還是值得觀察一下的。記得2021年展出的22350M型驅逐艦，上邊為了彌補其遠方空情態勢感知能力的缺陷，還專門在艉部艦橋上加裝了一部MP-750大型警戒雷達，在一艘8000噸級的戰艦上搞這么一個玩意兒，看起來多少有些違和。畢竟我們的055大型驅逐艦同樣的任務已經交給L波段有源相控陣雷達完成了，不清楚俄羅斯海軍在正式完成設計后會不會有所改觀。

此外，22350M型驅逐艦使用的空情態勢感知系統核心，應該是5P20K相控陣雷達的放大版本，當然你直接在上邊裝一部5P20K也沒什么不好的。但是作為一型作為俄羅斯海軍未來遠洋艦隊力量核心的大型戰斗艦艇，5P20K相比之下還是太弱了一些。不清楚俄羅斯海軍目前是否已經完成了更大孔徑有源相控陣火控雷達的研制工作，也不清楚相應的防空指揮系統和自動截擊數據鏈研發情況如何，這些都只能等待22350M型驅逐艦正式開建乃至建成后繼續觀察才能最后確定。

總之，作為俄羅斯海軍在蘇聯解體之后開工的最大噸位的水面主戰艦艇項目，22350M型驅逐艦在經過了多年的曲折后，現在來看終于到了落地的這一天，對于俄羅斯海軍來說意義非凡，將極大地提高未來俄羅斯海軍的實力，這對于我們來說也堪稱意義重大。我們可以繼續觀察觀察，看看今年的軍隊-2023論壇，俄羅斯海軍的簽約情況，也可以等待22350M型驅逐艦真正開工建造的那一天。

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