(資料圖)

作為一個(gè)汽車編輯，對(duì)于近期自主品牌的一些做法，著實(shí)一言難盡。一波未平一波又起，近期有截圖顯示，長安汽車的多家配套供應(yīng)商企業(yè)向長安發(fā)出來一封申訴函，引起了小編的注意。其標(biāo)題為《保護(hù)中小汽車零配件實(shí)體企業(yè)刻不容緩——致長安汽車采購部的申訴函》，那么，具體內(nèi)容說的是什么？大家不妨探知一二。

截圖中供應(yīng)商企業(yè)提到，2023年3月28日，長安汽車公司采購部不顧合同約束，向其數(shù)百家供應(yīng)商貿(mào)然發(fā)出“基于生存、戰(zhàn)略、競爭、客戶-共同應(yīng)對(duì)、致供應(yīng)商伙伴的函”。這封長安汽車發(fā)出的函，內(nèi)容大致就是通知對(duì)未付款的供應(yīng)商，并宣布將強(qiáng)行對(duì)供應(yīng)商的貨款直接扣款10%，以應(yīng)對(duì)長安汽車遭到市場降價(jià)潮而引起的汽車市場部分車型滯銷。

說白一點(diǎn)就是，長安汽車直接對(duì)未付款的供應(yīng)商扣除了10%的貨款，以彌補(bǔ)滯銷車型所帶來的損失。就比如，你原本欠你朋友10塊錢，現(xiàn)在告訴你朋友只還他9元，其實(shí)道理是大致相同的。于是，供應(yīng)商發(fā)出了這封申訴函。

在申訴函中，供應(yīng)商提到，他們對(duì)此感到非常震驚和憤怒，直扣產(chǎn)值10%，于法、于情、于理都無法解釋。他們還表示，全國其他主機(jī)制造廠在長安汽車采購部的誘導(dǎo)下也“磨刀霍霍”紛紛打算效仿。如果真的是這樣，對(duì)于中小汽車零配件實(shí)體企業(yè)來說，或許就是沉重的一擊。

因此，在這封申訴函中，供應(yīng)商呼吁長安汽車在經(jīng)濟(jì)下滑遇到問題時(shí)，不應(yīng)該簡單粗暴、直接扣貨款，并呼吁長安汽車講初心、實(shí)事求是、換位思考、認(rèn)真調(diào)研、從長計(jì)議、挺身擔(dān)當(dāng)、把力量和精力放在認(rèn)真研發(fā)、提高市場競爭力上，立即收回“函”。

6月7日，針對(duì)《申訴函》中提及的內(nèi)容，長安汽車針對(duì)《申訴函》發(fā)布進(jìn)行了回應(yīng)。聲明稱，長安汽車從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來的“函件”。函件所述“直扣產(chǎn)值”、“直扣貨款”等內(nèi)容系不實(shí)信息，并已就該函件涉及的詆毀商譽(yù)行為向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，公安機(jī)關(guān)正在進(jìn)一步調(diào)查中。

汽車網(wǎng)評(píng)：行業(yè)不易，要換位思考

通過這次事件，可以感受到，如今的汽車行業(yè)確實(shí)不易。譬如，遭遇降價(jià)潮之后，不少車企存在部分車型滯銷，帶來了一定的經(jīng)濟(jì)損失。

另外，從這一事件中我們也可以得到一些啟示。首先，企業(yè)應(yīng)該重視與供應(yīng)商的合作關(guān)系。盡管市場競爭激烈，但企業(yè)不能忽視供應(yīng)商的利益，而應(yīng)該尋求共同發(fā)展的解決方案。其次，如何處理雙方的利益沖突是一個(gè)需要關(guān)注的問題。在這個(gè)過程中，企業(yè)需要建立更加完善的供應(yīng)鏈管理體系，以便更好地應(yīng)對(duì)市場變化和矛盾。

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