1月6日，懷化國際陸港，隨著一聲汽笛轟鳴，滿載著懷化本地冰糖橙及湖南制造的農機、工程機械等貨物的陸海新通道中老鐵路班列(懷化-萬象)正式開動。這是湖南乃至我國中部地區首列始發開往東盟的國際貨運班列，也標志著湖南懷化開始融入陸海新通道。

上世紀70年代，火車“拖”來了懷化城。懷化乘著改革開放的春風，引萬商入懷，一大批綜合市場和專業市場如雨后春筍般發展起來，成就了“買全國、賣西南”商品大流通“中轉場”“二傳手”的商業繁華，一舉成為我國西南地區重要物資集散地。如今，懷化的決策者放眼全球，深刻認識到港口經濟的作用，決定興建懷化國際陸港，構建以鐵路運輸為主，自西南向海的國際通道。

“懷化國際陸港位于懷化經開區，總規劃面積1545畝，總投資約13億元，通過公鐵、鐵鐵、鐵海聯運，緊密連接北部灣港、廣州港、磨憨口岸至東盟各國。”湖南懷化國際陸港發展有限公司負責人介紹，項目功能布局包括公鐵聯運區、保稅物流區、海關監管區、綜合服務區等板塊，建成后具有鐵路口岸、多式聯運、保稅物流、倉儲物流、配送分撥、增值加工、智慧信息、金融服務八大功能。2021年2月5日，懷化至北部灣港的鐵海聯運班列開通，現已形成雙向常態化運行。

位于懷化經開區的懷化亞信電子有限公司，是一家集科研開發、生產制造及銷售于一體的創新成長型企業，設有深圳、臺北兩個研發機構，擁有自主專利18項。“公司已與多個世界500強企業結成長期戰略合作關系，產品遠銷歐美多個發達國家和地區。”該企業負責人介紹，隨著懷化-萬象貨運班列、懷化-北部灣港鐵海聯運班列的常態化運行，有信心把更多的“懷化智造”帶去東南亞等RCEP市場。

“建陸港，還得興產業。”懷化市商務局局長唐成介紹，以懷化國際陸港為平臺，正在配套建設懷化國際(東盟)物流產業園。這個臨港產業園區重點打造現代物流、加工貿易和先進制造業三大產業板塊，達到“以港促產、以產興園、以園助城”融合發展的目的。

隆冬時節，天寒地凍。在懷化高新區湖南興懷新材料產業園，工人們正干得熱火朝天。該項目由中國500強企業東旭集團建設，總投資55億元，涉及光電顯示材料、高端裝備制造、石墨烯產業化應用、新能源與環保等多個領域。其中，高端電子保護玻璃項目首臺窯爐已于近日正式點火投產。“項目從簽約、落地、開工，到首臺窯爐點火投產僅花了223天。”東旭集團相關負責人介紹，刷新了項目建設“懷化速度”。

據了解，懷化市商務部門立足自身職能職責，圍繞“一港一園”項目建設，全力抓好招商引資工作。一是積極對接引進北部灣港務集團、招商局集團、華潤物流、中遠海運等企業參與“一港一園”投資與運營，全力打造西部陸海新通道的貿易物資集散轉運中心、中西部對外開放的重要平臺。二是深度對接和加快引進東旭集團、華大基因、格力集團、藍思科技等一批知名企業，全力打造臨港產業聚集高地。三是大力引極兔物流等物流龍頭企業來懷設立區域性物流中心，奮力實現“服務全國、輻射東盟、商通天下”的目標。

作為湖南省唯一被納入西部陸海新通道東線上的重要節點城市，并被定位于全省五大國際貨運中心的東盟貨運集結中心，懷化如何在打造內陸地區改革開放高地的新征程中彰顯擔當?唐成表示，懷化進一步推動高水平“引進來”、高質量“走出去”，深度融入“一帶一路”建設，加強與東盟在產業項目、國際貿易等方面的合作，大力開拓RCEP成員國市場。一是聚焦產業項目，著力引進一批成長性好、產業鏈長、產業幅寬、附加值高、帶動力強的項目。到2026年，全市實際到位省外境內資金達800億元。二是圍繞西部陸海新通道戰略門戶城市建設，傾力打造東盟貨運集結中心，積極創建懷化跨境電商綜合試驗區和國家電子商務示范城市。三是暢通國際國內循環，力爭到2026年全市外貿實績企業達到150家、外貿進出口年均增長20%。積極引導企業開拓和深耕國際市場。四是促進消費升級，力推內貿流通得到新發展。(伍鵬程)

關鍵詞： RCEP成員國