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人民網(wǎng)北京3月30日電 （記者栗翹楚）中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。

市場(chǎng)規(guī)模領(lǐng)先、品牌競(jìng)爭(zhēng)力提升、配套環(huán)境日益優(yōu)化，近年來，在各項(xiàng)政策措施支持下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)加速。

3月28日，比亞迪發(fā)布2022年報(bào)（以下簡(jiǎn)稱“年報(bào)”），年報(bào)顯示，2022年全年，比亞迪營(yíng)業(yè)收入4240.61億元，同比增96.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)166.22億，同比增445.86%，扣非凈利潤(rùn)156.38億元，同比增1146.42%。

盈利增長(zhǎng)背后，是企業(yè)清晰的布局。2022年4月3日，比亞迪汽車宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。銷量增長(zhǎng)的背后，也離不開充足的技術(shù)能力。據(jù)了解，截至2022 年底，比亞迪已擁有超 6.9 萬名研發(fā)工程師，全球累計(jì)申請(qǐng)專利超 4 萬項(xiàng)、授權(quán)專利超 2.8 萬項(xiàng)。

同時(shí)，比亞迪基于刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”等技術(shù)，不斷豐富產(chǎn)品矩陣。2022年以來，比亞迪相繼推出元PLUS、海豹、騰勢(shì)D9、仰望U8等多款車型，從而覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)，加速搶占高端市場(chǎng)。

中國(guó)自主品牌新能源汽車不僅助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還在海外拓展取得良好成績(jī)。

工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。全球新能源汽車銷量排名前10的企業(yè)集團(tuán)中中國(guó)占3席，動(dòng)力電池裝機(jī)量前10的企業(yè)中中國(guó)占6席。

在此背景下，比亞迪也加快“出海”步伐。年報(bào)顯示，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西等43個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

行業(yè)分析認(rèn)為，盡管今年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但比亞迪在核心技術(shù)、產(chǎn)品矩陣等方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)將助其逆市突圍，隨著騰勢(shì)和仰望加速攻占高端市場(chǎng)，帶動(dòng)比亞迪品牌形象持續(xù)向上，以及海外版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，比亞迪有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

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