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原標(biāo)題：我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺完成浮體總裝

記者1月2日從中國海油獲悉，由中國海油投資建造的我國首個深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”在海油工程青島場地完成浮體總裝，標(biāo)志著全球首座水深超100米、離岸距離超100公里的“雙百”海上風(fēng)電項目建設(shè)取得重要進展。

“海油觀瀾號”平臺由3個邊立柱和1個中心立柱組成，邊長超80米，高約35米，重量近4000噸，風(fēng)機將安裝在中心立柱上。項目投產(chǎn)后，風(fēng)機所發(fā)電力通過動態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)用于油氣生產(chǎn)，年發(fā)電量可達2200萬千瓦時，節(jié)約燃料氣773萬立方米，減少二氧化碳排放2.2萬噸。據(jù)項目執(zhí)行負責(zé)人康思偉介紹，未來中國海油數(shù)百座海上設(shè)施周邊都將探索應(yīng)用這種綠色供能方式，著力打造“零碳”油氣產(chǎn)業(yè)鏈，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出積極貢獻。

“海油觀瀾號”平臺將安裝于距海南文昌136千米的海上油田海域。該海域風(fēng)急浪高，歷史上最大臺風(fēng)中心風(fēng)力接近17級，這對風(fēng)機平臺的設(shè)計提出了巨大的挑戰(zhàn)。

據(jù)“海油觀瀾號”海油工程項目經(jīng)理華斌介紹，該項目采用多點系泊的方式固定風(fēng)電平臺，部分利用了原有浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）的系泊系統(tǒng)，并且還在國內(nèi)首次采用了在線張緊器等創(chuàng)新技術(shù)，以此來提供穩(wěn)定的錨泊固定，極端天氣下在水平位移達到33.8米時仍可牢固系泊。

同時，通過優(yōu)化平臺尺度、增設(shè)高效的阻尼結(jié)構(gòu)等技術(shù)創(chuàng)新，浮式平臺在極端臺風(fēng)作用下傾角不超過10度，有效避免風(fēng)機葉片被海浪破壞，具備抗最大17級以上超強臺風(fēng)能力，能在84米/秒的風(fēng)速下保障風(fēng)機安全。

據(jù)介紹，我國深遠海風(fēng)能資源豐富，根據(jù)國家發(fā)改委能源研究所發(fā)布的《中國風(fēng)電發(fā)展路線圖2050》，我國近海水深5—50米范圍內(nèi)，風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)量為5億千瓦，而我國深遠海風(fēng)能可開發(fā)量則是近海的3—4倍以上。

中國海油集團能源經(jīng)濟研究院海洋經(jīng)濟研究室資深研究員李楠表示，我國浮式風(fēng)電起步較晚，技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱，但正加速推進商業(yè)化探索。

李楠說，浮式風(fēng)電應(yīng)用前景廣闊，不僅可以就地消納，為遠海設(shè)施供電，還可協(xié)同發(fā)展海洋牧場、海水制氫、海洋旅游、海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)，形成綜合能源島等跨界融合的海洋產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。隨著技術(shù)進步和規(guī)模化開發(fā)，疊加綠電溢價，浮式風(fēng)電有望超預(yù)期實現(xiàn)平價開發(fā)，預(yù)計到2026年，累計裝機容量有望突破50萬千瓦。（記者操秀英）

(責(zé)編：趙竹青、陳鍵)關(guān)注公眾號：人民網(wǎng)財經(jīng)

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