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《車矩陣》行業解讀：“五一”小長假期間，國內汽車投訴知名網站新鮮發布了2023年4月份國內汽車質量投訴排行榜（TOP 10)，據統計4月份汽車投訴量與上月基本持平，投訴問題大多集中在車機系統及影音系統上，而國產自主車型的投訴問題集中在銷售及服務類問題上，大多因銷售終端店引起，希望能引起廠家的重視。

海豚最低售價：11.68萬起圖片參數配置詢底價懂車分3.48懂車實測空間·性能等車友圈13萬車友熱議二手車9.08萬起 | 145輛

具體來看，國內新能源領軍車企比亞迪兩款熱銷車型出現大量的投訴，問題主要集中在終端店銷售過程中存在價格隨意變動、變相收費、強制購買等問題。這與當下比亞迪車型熱銷存在一定因果關系，如比亞迪海洋網首款車型海豚(圖片|配置|詢價)自上市以來長期存在產能不足，大量的訂單導致終端店不能及時交車，從而引發車主的投訴，這期間存在著部分終端店隨意加價、變相收取費用等“惡劣”行徑，對于客戶的傷害是事實存在的，希望比亞迪銷售公司能從嚴治理銷售渠道的行為，規范銷售政策，從而避免消費者投訴。

標致408最低售價：10.57萬起圖片參數配置詢底價懂車分3.69懂車實測空間·性能等車友圈8.2萬車友熱議二手車1.20萬起 | 487輛

東風標致408(圖片|配置|詢價) 再次上榜其投訴問題仍然是燒機油、隨意減配等問題上，隨著新一代標致408上市日期的臨近，東風標致應快速消除此類問題影響，為新一代車型的上市熱銷鋪平道路，若不然大量的投訴帶來的負面對新車上市極為不利。

皇冠陸放最低售價：25.28萬起最高降價：2.50萬圖片參數配置詢底價懂車分3.90懂車實測空間·性能等車友圈6.9萬車友熱議二手車28.88萬起 | 35輛

一汽豐田三款被投訴車型中，豐田銳志和國產皇冠早已停產，被投訴車型屬于使用年代久遠，儀表臺及部件老化實屬正常，建議廠家加大原廠零部件供應，對于投訴問題可以配合終端店進行適當的免費維修，從而維護老車主對于品牌的忠誠和口碑。對于皇冠陸放車機系統投訴可實行召回免費升級，切實做到為車主解決后顧之憂。

星越L最低售價：12.92萬起最高降價：1.20萬圖片參數配置詢底價懂車分3.88懂車實測空間·性能等車友圈49萬車友熱議二手車9.99萬起 | 184輛

吉利汽車旗下高端品牌極氪車型001的投訴問題門窗漏風、座椅問題屬于質量問題，應該引起足夠重視，終端店對于此類返店維修應積極解決并上報廠家承擔費用，挽回聲譽。熱銷車型星越L同樣可以采取廠家免費維修的方法，消除不利影響。

長安UNI-K最低售價：14.09萬起最高降價：0.50萬圖片參數配置詢底價懂車分3.87懂車實測空間·性能等車友圈14萬車友熱議二手車9.68萬起 | 149輛

長安汽車兩大系列中熱銷車型UNI-K和CS55 Plus的投訴問題極為相似，可見長安汽車在系統升級、導航。影音系統等問題上存在著缺陷，廠家應足夠重視，優化升級消除問題從而避免大量投訴引發被責令召回。

總結：4月投訴榜單中除個別車型外，一些當下熱銷的車型由于“急功近利”未站在消費者立場上考慮，隨意加價、存在著欺詐的嫌疑，這種個別終端店的行為對品牌的傷害是巨大的，畢竟消費者是沖著品牌知名度和影響力去的，這樣做無疑是漸進式“自殺”，而這份榜單也為即將購車的準車主帶來了一些購車參考。

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