哈嘍小伙伴們 ，今天給大家科普一個(gè)小知識(shí)。在日常生活中我們或多或少的都會(huì)接觸到30萬以內(nèi)進(jìn)口車有哪些，進(jìn)口車的銷量怎么樣方面的一些說法，有的小伙伴還不是很了解，今天就給大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于30萬以內(nèi)進(jìn)口車有哪些，進(jìn)口車的銷量怎么樣的相關(guān)內(nèi)容。

【資料圖】

對(duì)于我們大多數(shù)人來說，30萬的車已經(jīng)算是高端了。隨著SUV在中國(guó)市場(chǎng)的崛起，中國(guó)對(duì)SUV的需求越來越大，各大品牌紛紛推出旗艦SUV搶占市場(chǎng)。其中包括途觀L、冠道、探界者等等。那么，30萬以內(nèi)進(jìn)口車有哪些呢？

30萬以內(nèi)進(jìn)口車有哪些？

鈴木凱澤西

指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.48萬

除了中控臺(tái)上亞光銀色裝飾條和按鈕之間的薄裝飾外，整個(gè)車幾乎沒有什么裝飾。整體內(nèi)部給人一種冰冷的感覺，讓人可以心無旁騖的開車。軸距2700mm的凱澤西是一款不折不扣的中級(jí)車，也就是常說的B級(jí)車，所以內(nèi)飾空間的性能也是我們?cè)u(píng)價(jià)的重要內(nèi)容。凱澤西是一輛跑車。前排座椅寬大，略微凹陷的坐姿讓駕駛員獲得良好的側(cè)向支撐。

標(biāo)致4008

指導(dǎo)價(jià)：19.98-27.98萬

標(biāo)致4008是三菱動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)致浪漫設(shè)計(jì)，強(qiáng)強(qiáng)合作，2.0動(dòng)力6速仿真CVT，夠城市生活。標(biāo)致4008不僅注重駕駛性能，它最大的賣點(diǎn)也是安全性能。帶高度調(diào)節(jié)的自動(dòng)氙氣大燈，大燈清洗系統(tǒng)，霧燈。在車身結(jié)構(gòu)上，加強(qiáng)腰圍可以減少撞擊對(duì)車內(nèi)乘客的傷害。放置在轉(zhuǎn)向柱下的氣囊進(jìn)一步保護(hù)駕駛員免受傷害，并且還提供了外部氣囊和氣囊簾。

雷諾緯度

指導(dǎo)價(jià)：23.98-29.28萬

說到緯度的起源，還是有點(diǎn)復(fù)雜的，但最直接、最簡(jiǎn)單的說法是，緯度是雷諾和日產(chǎn)共同開發(fā)的，采用了與中國(guó)天籟相同的技術(shù)平臺(tái)，是為亞洲市場(chǎng)量身定做的機(jī)型。不難理解為什么緯度的外觀更大氣穩(wěn)定。

進(jìn)口車的銷量怎么樣？

雖然今年豪車市場(chǎng)的表現(xiàn)在整體汽車市場(chǎng)下滑的情況下極其搶眼，但從進(jìn)口車的銷售數(shù)據(jù)來看，表現(xiàn)也不理想。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)進(jìn)口乘用車?yán)塾?jì)終端銷量為43.1萬輛，累計(jì)同比下降23.5%，甚至超過整體汽車市場(chǎng)水平。這組數(shù)據(jù)包括正常的官方進(jìn)口和平行進(jìn)口。

雖然進(jìn)口汽車市場(chǎng)也處于下降趨勢(shì)，但品牌正逐漸呈現(xiàn)差異化趨勢(shì)。其中雷克薩斯的表現(xiàn)最為搶眼，成為進(jìn)口車銷量同比增長(zhǎng)前十的唯一品牌。此外，寶馬和奔馳分別排名第二和第三。

雷克薩斯之所以能在進(jìn)口車銷售上保持領(lǐng)先地位，主要是因?yàn)槔卓怂_斯品牌一直堅(jiān)持進(jìn)口車的身份，卻沒有在國(guó)內(nèi)做到國(guó)產(chǎn)。加上雷克薩斯優(yōu)良的質(zhì)量保證和高附加值，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到許多消費(fèi)者的追捧。1-6月，雷克薩斯進(jìn)口汽車銷量96784輛，同比增長(zhǎng)4.8%。

此外，值得注意的是，隨著突發(fā)事件的逐步控制，近幾個(gè)月來雷克薩斯的銷量有了很大的提高。過去7月，其銷量達(dá)到22325輛，同比增長(zhǎng)38.6%。沒有價(jià)格戰(zhàn)，甚至很多車型銷量增加，銷量越來越好。不得不說，雷克薩斯的確是“技術(shù)領(lǐng)先”。

排名第二的寶馬品牌今年上半年進(jìn)口了69647輛汽車，同比下降14.6%。寶馬品牌在中國(guó)主要銷售的進(jìn)口車型有寶馬7系、X5、X6等。此外，奔馳品牌上半年銷量為66734輛，同比下降6.6%。隨著質(zhì)量問題的不斷爆發(fā)，進(jìn)口奔馳產(chǎn)品的質(zhì)量開始受到中國(guó)消費(fèi)者的質(zhì)疑，這也成為影響其銷量的主要因素。

此外，保時(shí)捷品牌銷量排名第四，達(dá)到39268輛，同比下降7.5%。但作為一個(gè)超豪華品牌，目前要有這樣的銷量并不容易。值得注意的是，中國(guó)已經(jīng)成為保時(shí)捷品牌最大的單一市場(chǎng)。

豐田品牌進(jìn)口汽車在中國(guó)的銷量排名第五，上半年累計(jì)銷量36959輛，同比下降9.3%。在中國(guó)，埃爾法、威爾法等車型是豐田品牌的主要官方進(jìn)口車型，而隨著更多車型的國(guó)產(chǎn)化，豐田品牌的進(jìn)口車銷量可能會(huì)進(jìn)一步下滑。

上半年，奧迪品牌進(jìn)口車型銷量為20012輛，同比下降44.2%，遠(yuǎn)高于寶馬和奔馳，目前奧迪品牌進(jìn)口車銷量主要為A4、A7、A8和Q7。未來，隨著奧迪登陸上汽，更多的進(jìn)口汽車將在中國(guó)制造，這將進(jìn)一步分流進(jìn)口汽車的銷售。

此外，路虎， MINI、林肯和大眾在進(jìn)口汽車排行榜上分別排在第六至第十位，而其中， 林肯和大眾都下降了40%以上。然而，林肯進(jìn)口汽車銷量的下降與其品牌的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)有很大關(guān)系。值得一提的是，目前在林肯的銷量一直在不斷提高。7月份，在中國(guó)的銷量超過5600輛，同比增長(zhǎng)53%。同時(shí)，銷量連續(xù)三個(gè)月超過5000輛。

總體而言，國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車市場(chǎng)仍以奢侈品牌為主，而雷克薩斯表現(xiàn)強(qiáng)勁，拉開了與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。此外，值得一提的是，由于一些品牌的本地化不斷推進(jìn)，進(jìn)口車型將不可避免地下降，但這也將有助于未來在中國(guó)獲得更多的市場(chǎng)份額，林肯，其中就是一個(gè)典型案例。

關(guān)于30萬以內(nèi)進(jìn)口車哪些的內(nèi)容，今天就介紹到這里了，希望上述內(nèi)容可以幫助大家，之前小編介紹了其他的汽車品牌，感興趣的可以了解一下。

關(guān)鍵詞： 30萬以內(nèi)