今天(4月8日)上午，記者從國家質檢總局獲悉，國家相關部門首次開展對共享自行車產品的質量專項抽查結果已經出爐，抽查樣品的不合格率為12.5%，高于近兩年普通自行車的國抽不合格率，問題主要集中在反射器缺失和腳蹬間隙不合格。其中，摩拜單車也有產品存在安全隱患。

被抽查樣品不合格率為12.5%

根據檢測結果顯示，在被抽查的24批次樣品中，有3批次不合格，不合格率為12.5%，高于近兩年普通自行車的國抽不合格率。不合格項目有兩個，分別為反射器和腳蹬間隙，而它們都與使用者的騎行安全密切相關。

其中，有2批次共享自行車樣品都出現了反射器缺失的問題，其車生產企業分別是：浙江卓洛運動器材有限公司、杭州永威自行車有限公司;運營商分別是：上海軺輅信息技術有限公司、浙江全域科技有限公司。

據檢測人員介紹，反射器是一種能夠在夜間或黑暗環境中反射光線的裝置。而自行車反射器缺失，就好像汽車在夜間行駛不開車燈一樣危險。因此，國標規定自行車應該在四處安裝反射器：前、后、側及腳蹬。

部分摩拜單車腳蹬間隙不合格

值得注意的是，檢測中摩拜單車也有產品存在不合格。據檢測結果顯示，由北京摩拜科技有限公司生產、運營的一批次共享自行車存在腳蹬間隙不合格的問題。

檢測人員告訴記者，當自行車轉彎時，多數情況下人和車身都要適當地向轉彎一側傾斜。自行車速度越快、轉彎越急，傾斜角度就越大。此時，腳蹬如果接觸到地面，騎行者可能會摔倒，導致人身傷害。因此，國標規定自行車在傾斜25度時，腳蹬上任何零部件不能觸及地面。

而試驗過程顯示，摩拜的一批次產品在車身傾斜23度左右時，腳蹬就已經觸及地面，被判定為不合格。這批次不合格的共享自行車正是北京摩拜科技有限公司準備投放市場的一批新車。

據國家質檢總局產品質量監督司相關負責人介紹，目前，質檢總局已經責成地方質量技術監督部門，依法依規進行處理。北京摩拜科技有限公司生產及供應鏈負責人則表示，不合格的共享自行車同一批次的共有1240輛，已經按照國家質檢總局的要求，回收并報廢了不合格車輛。

關鍵詞： 不合格率 樣品