2018年3月12日，是趣店集團(tuán)CEO羅敏的35歲生日，也是趣店上市的第146天，目前市值達(dá)52億美元。

“我決定，在公司市值達(dá)到1000億美元之前，我不再?gòu)墓绢I(lǐng)取一分錢(qián)薪水和獎(jiǎng)金。”趣店集團(tuán)CEO羅敏的一則“不領(lǐng)薪”宣言再度將自己推向了風(fēng)口浪尖。

而去年趣店在美國(guó)上市之時(shí)，羅敏在公眾號(hào)訪(fǎng)談中的一番言論——“凡是過(guò)期不還的，我們這里就是壞賬，一律不會(huì)催促他們來(lái)還錢(qián)，就當(dāng)福利送你了”，也曾將其推向輿論漩渦。

羅敏的兩次發(fā)聲，似乎都給人一種財(cái)大氣粗的豪言壯語(yǔ)之感。然而，大家疑惑的是，在美國(guó)上市還不足半年的趣店能否有撐得起羅敏豪言壯語(yǔ)的底氣?

50億到1000億的距離

截至3月9日收盤(pán)，趣店的股價(jià)為15.85美元/股，總市值為52.31億美元。這樣的規(guī)模不要說(shuō)較1000億美元還有一大段距離，就連趣店上市以來(lái)曾一度達(dá)到過(guò)的最高市值117億美元，也已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。

2017年10月18日，趣店登陸紐交所，首個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)29.18美元，較發(fā)行價(jià)上漲21.58%;第二個(gè)交易日，趣店股價(jià)上漲19.6%，市值約117億美元。

趣店上市的第二天，羅敏通過(guò)趣店微信公眾號(hào)發(fā)布文章《寫(xiě)在趣店IPO之日》，回顧自己十余年來(lái)的心路歷程，并表示：將捐出520萬(wàn)股趣店ADS股票成立慈善基金。

“今天我將個(gè)人捐出520萬(wàn)股趣店ADS股票，按今天收盤(pán)市值約人民幣10億元成立慈善基金，方向?yàn)閹椭袊?guó)貧困青少年助學(xué)，幫助中國(guó)一些大學(xué)專(zhuān)項(xiàng)課題研究及中國(guó)青少年足球發(fā)展等。此生我將捐出我個(gè)人絕大部分股票用于慈善，用于幫助一些人和事。”這是羅敏當(dāng)時(shí)的表述，如同今日其在個(gè)人微信公眾號(hào)上發(fā)布的文章一般感性。

然而，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，感性并不能贏得市場(chǎng)的信任或認(rèn)同。羅敏這番“不領(lǐng)薪”的聲明一出，就有不少人質(zhì)疑其存在避稅的嫌疑。

對(duì)于企業(yè)高管不拿工資的現(xiàn)象，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公共政策與治理研究院院長(zhǎng)胡怡建曾公開(kāi)表示，在任何稅制條件下，都難以完全防止逃避稅現(xiàn)象發(fā)生。即使把稅率下調(diào)到25%，年薪百萬(wàn)的老板仍要繳20多萬(wàn)元個(gè)稅。因此對(duì)老板而言，還是會(huì)有避稅的沖動(dòng)，仍有可能成“不拿薪水”的老板。目前，企業(yè)高管收入更多體現(xiàn)在股權(quán)等方面，雖然這部分收入在取得股息、轉(zhuǎn)讓時(shí)依然會(huì)被相應(yīng)征收個(gè)稅，但相比個(gè)人所得稅稅率，其股息紅利、財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目20%的適用稅率還是讓一些高收入者會(huì)放棄“拿高薪”的想法。

那么，除了薪水和獎(jiǎng)金之外，羅敏是否會(huì)領(lǐng)取每年的股息紅利呢?

記者將這一問(wèn)題拋給了趣店方面，對(duì)方并未作出回答。

汽車(chē)新零售成未來(lái)引擎？

同樣，對(duì)于趣店能在何時(shí)達(dá)到1000億美元市值的問(wèn)題，趣店方面也也沒(méi)有直接回應(yīng)。

趣店在給記者的答復(fù)中，對(duì)公司業(yè)務(wù)的發(fā)展前景表示出了極大的信心與野心。

趣店表示，2017年IPO之后，趣店集團(tuán)確定了汽車(chē)新零售和分期業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略雙引擎。2018年，趣店集團(tuán)將著力打造大白汽車(chē)的汽車(chē)新零售業(yè)務(wù)。汽車(chē)新零售市場(chǎng)前景廣闊，趣店集團(tuán)和集團(tuán)創(chuàng)始人、CEO充分看好市場(chǎng)空間。趣店集團(tuán)布局的汽車(chē)新零售業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)供應(yīng)鏈整合、汽車(chē)金融服務(wù)、車(chē)后服務(wù)體系等業(yè)務(wù)鏈，汽車(chē)金融僅為新零售業(yè)務(wù)的服務(wù)分支。

汽車(chē)金融市場(chǎng)前景廣闊不假，但這一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的激烈態(tài)勢(shì)也是大家有目共睹的。趣店集團(tuán)高級(jí)副總裁、大白汽車(chē)負(fù)責(zé)人許龍此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)就說(shuō)過(guò)，汽車(chē)消費(fèi)金融將可能會(huì)是未來(lái)3年中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域最慘烈的行業(yè)。

究竟，汽車(chē)新零售能否成為趣店未來(lái)發(fā)展引擎，這個(gè)答案需要時(shí)間來(lái)給出。

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