在上海車展上特斯拉車主維權事發之后，特斯拉從官方回應到致歉持續惹爭議，而4月21日有消息爆出“在部分省市暫停為特斯拉車主新上險”更是將特斯拉推上風口浪尖。盡管相關險企以及特斯拉均回應并進行否認，但一時間特斯拉到底是質量存在問題還是車險承保受限均上熱搜，特斯拉與市場、與消費者之間的質量之爭，在發酵的同時已經蔓延至整個新能源車的車險承保問題上。

對此，有業內人士預測，從事故的頻繁程度看，險企有可能會針對特斯拉上調車險費率浮動系數。不僅如此，業內人士還透露，行業正在醞釀研究推出新能源車的專用條款與費率。

熱議1：

特斯拉事故和維權頻發引質量疑云

就在上海車展“維權門”之后，4月21日，鄭東新區市場監管局責令特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司無條件向維權消費者張女士提供該車發生事故前半小時完整行車數據。

不僅如此，連日來特斯拉事故頻發引起社會高度關注。4月20日晚，社交媒體上一輛特斯拉因失控、追尾并自燃的消息和視頻引發熱議。從消息的畫面看，車子燃起的烈火附近，醫護人員正對車禍致傷人員進行搶救。視頻中，自稱是這起事故當中的車主稱，其妻的車子被特斯拉追尾——“特斯拉失控，翻了幾下，然后才沖上去追尾的”。

對于該消息，特斯拉工作人員回應，確有此事故發生，已立即配合交警部門調查。記者留意到，回應并未指明車輛本身是否有質量問題。

4月21日，廣東廣州增城警方官方微博通報，4月17日22時許，增城區東江大道北發生一宗車輛碰撞后發生燃燒的事故，致一名男性乘客死亡，事故原因仍在進一步調查中。該消息引發社會猜測是否特斯拉失控起火。

記者注意到，2020年以來，多家媒體曝光了北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地特斯拉剎車失靈、充電自燃等問題。還有媒體報道：“自2013年以來，全球范圍內特斯拉至少發生了218起事故，共造成14人死亡和82人受傷。從事故原因來看，超過九成的特斯拉事故是由于‘失控’引起，共計200起。其中9起造成死亡，50起造成受傷。失控的主要表現是：突然加速、突然減速、剎車或方向盤失靈。”

一時間，特斯拉到底是否存在質量問題的質疑聲四起，不過，記者查閱公開資料觀察發現，在特斯拉官方回應中，大多表達車輛本身沒有系統性故障。

此外，記者還注意到，2月5日，國家市場監督管理總局官網對外發布了特斯拉召回部分進口Model S、Model X電動汽車的通知，特斯拉汽車(北京)有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回共計約3.61萬輛進口Model S、Model X車輛。

不僅如此，今年2月，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級等問題，國家市場監督管理總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹還曾公開表示，特斯拉近期事故頻發，約談主要是對特斯拉進行提醒，希望其注重中國消費者的感受，并對相關問題進行改進。

除了監管部門和行業的聲音外，生產者與消費者之間的質量之爭仍在持續。

“特斯拉頻遭維權投訴的重要原因是其過于追求市場表現而輕視了品控管理。”對于特斯拉頻遭維權的問題，深度科技研究院院長張孝榮就認為，存在“重產能輕質量”的現象。特斯拉有高管曾經曝光了公司內部有別于其他車企的車輛測試方法，比如僅僅用5天完成了傳統車廠6個月的測試。

熱議2：

事故引發特斯拉車險擔憂 已有險企收緊純電動車車險和續保

“保險公司會不會針對特斯拉調高保費?”這是特斯拉車友群發出的擔憂，4月21日，一則平安財險“在部分省市暫停為特斯拉車主新上險”的消息讓眾多車友的擔憂升級，對此，廣州日報全媒體記者向平安財險方面求證，該險企回復稱：“經核實，公司沒有‘在部分省市暫停為特斯拉車主新上險’的情況。平安產險持續按車險綜合改革要求，通過擴大保險責任、提供增值服務等方式，為傳統車和新能源車主客戶提供全方位的保險保障和服務支持。”

對此消息，平安產險及特斯拉均做出官方否認。特斯拉方面回應，目前與平安產險公司就車險業務在全國范圍內合作一切正常。

不過，有保險行業工作人員透露， “不只是特斯拉，自上個月起純電動新能源車上保險就已經收緊，就連續保也收緊。”

由特斯拉引發的一場新能源車承保問題站上新的風口上，那么到底目前新能源車承保是否存在此類問題，記者向全國幾大上市險企的財險部門展開調查獲悉，實際上，大型財險公司目前仍在正常開展新能源車的承保和續保業務。而且還有多家公司表示，從目前的理賠情況看，新能源車出險率比傳統燃油汽車要高一些，主要原因在于新能源車的動力電池系統和電池材料、駕駛習慣，會導致出險率偏高，同時相對燃油車修復價值高也是其中原因。

對此，相關業內人士還透露，根據銀保監會的安排，行業正在醞釀研究推出新能源車的專用條款與費率。該人士進一步解釋：“專屬條款與費率的推出，主要是基于新能源車與燃油車的結構與屬性導致的風險差異，并非為了特斯拉而設。”

不過，車友的擔心也并非無章可循。相關業內人士表示：“從目前特斯拉出現的事故看，雖然還不清楚是駕駛失誤還是車本來的質量問題，但是再繼續發生事故的話，按照車險綜改的情況，險企有可能會針對特斯拉上調車險費率浮動系數。”

關鍵詞： 特斯拉車險費率