北京时间5月26日早间消息，特斯拉今天任命了一批新高管，比如斯图亚特·鲍尔斯(Stuart Bowers)成为特斯拉工程副总裁。之前鲍尔斯在Snap工作，担任公司货币化工程副总裁，现在他加入了特斯拉。

鲍尔斯加入之后，特斯拉软件、硬件工程事务将会交给他负责。鲍尔斯拥有12年软件工作经验，是应用数学方面的专家。加入Snap之前，鲍尔斯曾在Facebook西雅图分公司工作，当时他所做的工作与搜索数据基础设施、机器学习有关。

另外，拉吉·曼拉奥(Neeraj Manrao)离开苹果，来到了特斯拉，担任能源制造主管?？?middot;穆凯(Kevin Mukai)成为Gigafactory产品工程总监。穆凯之前在ThinFilm Electronics工作。

从上个月开始，詹姆斯·周(James Zhou)成为特斯拉中国CFO。他之前是英格索兰(Ingersoll Rand)亚太及印度CFO，更早之前在通用电气、通用汽车从事财务工作。上个月，亚历山大·维奇(Alexandra Veitch)加入特斯拉，担任北美政府关系与政策资深总监，加入之前她在CSRA工作?？?middot;皮尔森(Kate Pearson)成为现场配送运营新主管，皮尔森之前是沃尔玛电商部门数字加速副总裁，负责线上购物配送及最后一公里配送事务。

月初时，马克·马斯坦德雷(Mark Mastandrea)成为特斯拉汽车配送运营新主管，他之前在亚马逊工作，担任物流运营总监?；褂忻桌镅悄?middot;雅图(Myriam Attou)，她已经是特斯拉EMEA地区的销售总监。

特斯拉在博客中表示：“这么多才华横溢的精英加入特斯拉，我们表示欢迎，我们会继续巩固Model 3业务，朝着可以持续发展的未来前进。在未来几天里，我们还会宣布新的任命消息，请保持期待吧。”

新人加入主要是因为之前有一批高管离开特斯拉。4月份，特斯拉Autopilot副总裁吉姆·凯勒(Jim Keller)跳到英特尔，他的职位由皮特·巴农(Pete Bannon)接替。巴农之前是苹果芯片工程师，曾经帮助苹果设计A5-AP芯片。月初时，Autopilot高管萨米尔·特雷希(Sameer Qureshi)离开公司，加入Lyft，主管无人驾驶项目。

Model 3的生产是业界关注的重点。一周多前，马斯克曾发邮件给员工，说公司有可能达到新目标：每天生产500辆Model 3汽车。真的达到了吗?Electrek拿到一封邮件，这封邮件是马斯克写给员工的，庆贺他们达到目标。邮件说：“我们的产量已经达到每天500辆，这是第一次达成这样的目标;照推测，我们每周可以向客户交付3500辆汽车。恭喜大家达到新目标。”

在6月底之前，马斯克希望周产量能够突破5000辆，到时每周生产的Model 3最多也许可以达到6000辆。

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