這個春天，疫情打亂了申城的腳步。

面對嚴(yán)峻的疫情防控形勢，交通運輸部先后緊急發(fā)布多份通知，組織水運行業(yè)同舟共濟(jì)，統(tǒng)籌做好水路運輸安全生產(chǎn)、疫情防控和保通保暢工作，努力實現(xiàn)“保障港口暢通有序、保持內(nèi)河航道順暢、保障國際海運物流供應(yīng)鏈暢通”的目標(biāo)。

在這場“大考”中，長三角三省一市始終堅持港航一體化協(xié)同工作，胸懷大局，同心戰(zhàn)“疫”。上海組合港各單位一方面因地制宜、科學(xué)管控，嚴(yán)控疫情通過水路運輸傳播蔓延；另一方面堅決貫徹落實交通運輸部關(guān)于切實加強(qiáng)水路運輸保通保暢有關(guān)工作總體要求，通力協(xié)作，互聯(lián)互認(rèn)互助，協(xié)力破解堵點難點問題，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率統(tǒng)籌保障水路暢通，全力以赴為實現(xiàn)“民生托底、貨運暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”提供堅實保障。

港航協(xié)同口岸運行平穩(wěn)有序

上下同欲者勝，同舟共濟(jì)者贏。

連日來，在長三角各地的港口、碼頭、船舶，都能看到水運人忙碌的身影。從防疫物資到重要生產(chǎn)生活物資，他們科學(xué)調(diào)配運力，科學(xué)管理船舶防范等級……一項項務(wù)實的舉措，構(gòu)筑起保通保暢的堅強(qiáng)力量。

面對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈經(jīng)受的巨大考驗，上海組合港各港航單位堅定不移履職盡責(zé)，以同舟共濟(jì)的精神，化解疫情帶來的一個又一個困難，全力保障疫情影響下的上海海運口岸安全暢通，落實“六穩(wěn)六保”重任。

——中遠(yuǎn)海運與上港集團(tuán)等港航單位加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動，各方第一時間建立應(yīng)急指揮機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)系配合，通力協(xié)作，做好保障。

——上海港引航站200多名一線專班引航員持續(xù)奮戰(zhàn)在抗疫一線，通過快節(jié)奏輪轉(zhuǎn)、高強(qiáng)度工作，強(qiáng)化與長江引航中心的對接，盡最大努力滿足上海港及長江沿線碼頭的船舶引航需求，服務(wù)港口生產(chǎn)。

——為防止封控期間因船舶過戶、證書過期等問題影響船舶正常開航，上海海事局暢通防疫期間船舶登記辦理線上服務(wù)渠道，申請人可通過網(wǎng)上政務(wù)中心、海事郵箱等方式申請辦理船舶登記業(yè)務(wù)。全流程網(wǎng)上流轉(zhuǎn)、不見面審批，海事部門實現(xiàn)了疫情封控期間24小時全天候服務(wù)。對于辦理過程中因疫情影響，一時難以提供的材料，上海海事局積極推行信用承諾制，容缺受理、先辦后補(bǔ)、跟蹤閉環(huán)為一體的船舶登記“遠(yuǎn)程辦”模式，全力以赴助企紓困，努力減少疫情對航運經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。自本輪封控以來，海事部門共遠(yuǎn)程辦理船舶登記業(yè)務(wù)70余艘次。寧波舟山港努力克服疫情影響，千方百計做好物流保供，一方面加強(qiáng)與航運企業(yè)聯(lián)動，多措并舉提升船公司在寧波舟山港的調(diào)空量和出口艙位，解決外貿(mào)企業(yè)訂艙難、訂艙貴問題；另一方面充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運和支線優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)釋放集裝箱海鐵作業(yè)能力，幫助企業(yè)、貨代對接相關(guān)業(yè)務(wù)，量身定制物流方案和應(yīng)急方案，保障進(jìn)出口物流通道順暢。

江蘇建立內(nèi)河重點物資水路運輸“綠色通道”，優(yōu)先保障防疫物資、生活物資運輸，重點保障電煤、油品、液化石油氣、糧食、礦石、集裝箱等重要生產(chǎn)物資運輸，對重點物資運輸船舶實行“優(yōu)先報港、優(yōu)先登記、優(yōu)先放行、優(yōu)先護(hù)航”四優(yōu)先政策，提供預(yù)約過閘服務(wù)，確保隨到隨過，實現(xiàn)重點物資和防疫物資的運輸船舶過閘“零等待”，極大提升了內(nèi)河水網(wǎng)運行效率。

安徽省港航集團(tuán)合理組織、特事特辦、急事急辦，全力保障疫情防控重點物資、生活生產(chǎn)保供物資裝卸運輸供應(yīng)鏈高效順暢；充分發(fā)揮港口溝通客戶及運輸企業(yè)“橋梁紐帶”作用，想方設(shè)法、多措并舉破解物流瓶頸問題，助推外貿(mào)企業(yè)物暢其流，努力實現(xiàn)港口疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營“兩不誤、兩戰(zhàn)贏”。

整合堆場資源，調(diào)整船舶靠泊計劃，第一時間安排船舶靠泊，第一時間組織卸船作業(yè)，協(xié)調(diào)相關(guān)口岸查驗單位提供全方位快捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)……

通過各環(huán)節(jié)各單位高效銜接、緊密配合，長三角港航一體化機(jī)制保障了疫情下上海海運口岸業(yè)務(wù)運行總體平穩(wěn)有序。連日來，水上物資高效運轉(zhuǎn)的故事一直在長三角上演。

“陸改水”暢通貨物運輸“生命線”

近日，安徽江淮汽車集團(tuán)因公路運輸無法發(fā)運犯了愁。了解到該情況，安徽省港航集團(tuán)充分發(fā)揮長三角區(qū)域港口一體化協(xié)作機(jī)制作用，緊急開辟合肥—上海河海聯(lián)運水運新通道。這條“陸改水”直達(dá)航線將首批385輛江淮汽車順利發(fā)運上海港，解決了客戶的燃眉之急。

受疫情影響，長三角公路運輸受阻，部分企業(yè)生產(chǎn)物資運輸遇到困難。相較于公路，水路運輸受影響較小。水路運輸具備單位船舶運量大、運輸成本小的先天優(yōu)勢，特別是在當(dāng)前疫情防控的嚴(yán)峻形勢下，可以最大限度減少社會面接觸，消除疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴(kuò)散的潛在風(fēng)險隱患。

保障重點物資在疫情期間高效便捷運輸對保持人民生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序至關(guān)重要。保障防疫物資、生活物資和重要生產(chǎn)物資運輸通道不斷，就是守住運輸“生命線”。為保障物資能夠運得走、供得上，讓民生通道暢通無阻，長三角港航在長江沿線各港口開通“陸改水”服務(wù)，發(fā)揮新通道優(yōu)勢，優(yōu)先保障防疫物資和重要生產(chǎn)、民生物資運輸。

為持續(xù)優(yōu)化上海港集疏運體系，緩解因疫情影響造成的上海港公路運輸資源緊缺壓力，上港集團(tuán)于近日推出“集裝箱陸改水”服務(wù)，為客戶提供高效、便捷的水路運輸服務(wù)。該服務(wù)涵蓋上海港洋山片區(qū)、外高橋片區(qū)各碼頭至長江及長三角區(qū)域相關(guān)港口。在這一模式下，客戶的集裝箱可以直接送到太倉港或蘇州港進(jìn)行集拼，再通過小船運至洋山港區(qū)或外高橋港區(qū)，從而避免通過陸路進(jìn)入上海，有效保障集裝箱及時到港、出運。

江蘇太倉港發(fā)揮與上海港戰(zhàn)略合作優(yōu)勢，進(jìn)一步暢通兩港水上快速通道，推動蘇州企業(yè)集裝箱由公路集卡直運上海港改為在太倉港水路中轉(zhuǎn)上海港。他們?yōu)樯虾｛湹慢執(zhí)峁├滏溸M(jìn)出上海的“陸改水”替代物流服務(wù)，為無錫村田提供危險品運輸出港綠色通道，為昆山必優(yōu)提供經(jīng)太倉港至上海港“陸改水”模式，有力保障企業(yè)生產(chǎn)物資運輸暢通。目前，滬太兩港水上快速通道在兩地享受最優(yōu)的靠泊待遇和最低的收費標(biāo)準(zhǔn)，極大降低了水運中轉(zhuǎn)成本。

中遠(yuǎn)海運充分利用江海聯(lián)運資源，在長江沿線開通了“陸改水”服務(wù)，憑借在長江沿線運營的140余艘船舶、40多條航線，積極發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢，既保障防疫物資和重要民生物資運輸，更為廣大貨主外貿(mào)出口打通了內(nèi)陸運輸物流阻滯。目前，南京、揚州、張家港、徐州等地到上海實現(xiàn)水路“天天班”。

據(jù)了解，《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長三角港航一體化發(fā)展六大行動方案》實施3年多以來，長三角地區(qū)港航管理部門協(xié)同推進(jìn)內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)，織密航道網(wǎng)絡(luò)，攜手共繪船暢其行的美好藍(lán)圖。特殊時期，長三角地區(qū)密集的航道網(wǎng)絡(luò)，有力支撐了“陸改水”供應(yīng)鏈的暢通，將沿河沿江地區(qū)的大量物資通過水路運輸調(diào)運交易、走向世界。

人民至上切實為群眾排憂解難

記者了解到，上海港水域往來船舶，需要提供船員核酸報告。當(dāng)下船員難以上岸檢測，對內(nèi)河船舶運輸造成較大困擾。為方便船員檢測，長三角內(nèi)河航道建起很多核酸檢測站，保障諸多企業(yè)的業(yè)務(wù)開展。浦東海事局也主動聯(lián)系醫(yī)院與“海巡0102”輪聯(lián)合組建“水上移動核酸檢測服務(wù)站”，為轄區(qū)流動船員提供緊急核酸檢測服務(wù)。

集卡運輸事關(guān)物流鏈供應(yīng)鏈暢通。3月29日，上港集團(tuán)依托大數(shù)據(jù)平臺緊急開發(fā)的《上港集團(tuán)防疫通行證》正式上線啟用。該平臺通過對接大數(shù)據(jù)中心的核酸檢測數(shù)據(jù)、“隨申碼”信息，并結(jié)合電子設(shè)備交接單業(yè)務(wù)信息，生成電子防疫通行證供駕駛員在手機(jī)端使用，顯著提升集裝箱車輛物流周轉(zhuǎn)效率。當(dāng)前，《上港集團(tuán)防疫通行證》在長三角地區(qū)已實現(xiàn)互通互認(rèn)，可視為當(dāng)?shù)赝ㄐ凶C。

疫情阻隔不了溫情。為更好地滿足集卡司機(jī)的基本生活需求，上海港在8個集裝箱碼頭出口道口處，為司機(jī)免費發(fā)放盒飯。連日來，除了在碼頭固定派發(fā)，上海港還派車到外高橋停車點流動送餐，平均每天發(fā)放盒飯2500份。此外，上海港在外高橋現(xiàn)有5個核酸檢測點基礎(chǔ)上增設(shè)2個檢測點，每天為集卡司機(jī)等人員提供檢驗服務(wù)約2500—3000人次。

特殊時期，長三角港航同舟共濟(jì)，用溫情激發(fā)信心，用堅守點燃保通保暢的必勝希望。“為保障重要物資運輸通道不斷，港航人從來都是逆風(fēng)而行、不懼艱險。面對來勢洶洶的疫情，長三角港航將齊心協(xié)力，始終站在水路運輸保通保暢第一線！”上海組合港管委會辦公室主任徐國毅說。

關(guān)鍵詞： 國際航運中心 齊心協(xié)力 港航一體化保通保暢