創業邦獲悉，近日，客運電動垂直起降飛行器（eVTOL）的先行者「VOLANT沃蘭特」宣布，公司已在今年上半年完成億元級Pre-A輪融資，本輪融資由明勢資本領投，青松基金和微光創投跟投，老股東順為資本持續加碼。

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據了解，本輪融資將主要用于「VOLANT沃蘭特」全尺寸技術驗證機的研發制造與試飛，適航基礎工作的加速推進，以及應用市場的探索與開拓。

「VOLANT沃蘭特」成立于2021年6月，致力于為世界提供安全、環保、人人可負擔的客運級飛行器，為未來空中出行提供解決方案。成立后僅兩個半月內，即完成了1：3縮比樣機的成功首飛，展現了扎實的技術功底和強大靈活的產業鏈協調能力。

2022年1月，「VOLANT沃蘭特」還成為中國首家與局方簽署《安全保障合作計劃》（PSP）的eVTOL公司，并很快提交了第一版全機功能失效影響分析及審定基礎草案，為型號審定工作奠定了良好的基礎，與中國民航局緊密合作共同推動eVTOL行業發展。

據了解，公司現階段正全力投入全尺寸技術驗證機的研發與制造，并將于近期完成總裝下線。

「VOLANT沃蘭特」創始人兼CEO董明表示，近年來，汽車產業全面向新能源轉型的風潮推動了上游能源系統產業迅猛發展，使航空分布式電力推進技術（DEP）成為可能且趨于成熟，這個過程也催生了eVTOL的出現。加之eVTOL具有綠色經濟的產業屬性，作為交通運輸經濟發展的重要一環，國家相關部門亦正積極推進低空空域開放，有利于eVTOL產業發展。

「VOLANT沃蘭特」作為eVTOL行業的先行者，基于多年來對行業、市場和政策趨勢的長期觀察，在技術路線上形成了自己深刻的理解和判斷，結合全面的技術能力和型號研發經驗豐富的人才團隊，成為了該賽道的一支勁旅。

「VOLANT沃蘭特」擁有全棧工程技術能力，覆蓋飛機總體和氣動、系統工程、結構強度、動力能源、電氣系統、飛控系統、航電系統、試飛測試、適航認證、安全性和可靠性等；也具備民航飛機型號級的項目管理能力和專業的供應鏈管理。

據了解，在「VOLANT沃蘭特」的團隊中，具有民航客機研制背景的成員比例高達90%，團隊集結了業內頂尖的航空專家，在實踐中積累了大量研制、適航、管理經驗和行業資源，各專業系統負責人平均從業近15年，來自多家頂級航空企業。

值得一提的是，「VOLANT沃蘭特」是復合翼構型（多旋翼+固定翼）的代表企業，公司在權衡市場需求和技術特點后，選擇了具有更高的安全性、優良的技術性能、較低的研制風險和成本等特點的復合翼構型，這不僅是當前技術市場條件下更為穩健和務實的選擇，也是局方熟悉的適航路徑和符合性方法，故能以較快的速度研制。

縱觀全球，大部分具有深刻行業經驗的公司，如美國Beta公司、巴西航空旗下的EVE公司、美國波音旗下的Aurora公司等亦選擇了該路線；德國Volocopter和歐洲Airbus經多年摸索后，也轉向了這一構型。

「VOLANT沃蘭特」本輪領投方、明勢資本合伙人夏令表示：“eVTOL以其安全、高效、低成本的特點將成為未來交通出行的重要方式之一，這也是中國在民用航空領域第一次與歐美同步發展并有趕超的機會，毫無疑問，沃蘭特今天在這一領域處于國內領跑者的地位。eVTOL從起步到大規模商用仍需要一定的時間，董明和其團隊的堅韌、專注、熱情，讓我們愿意成為其長期堅定的陪跑者。”

青松基金合伙人成妙綺認為，在目前中國航空研發人員高度稀缺的現狀下，沃蘭特成立一年即利用行業背景優勢快速搭建起業內頂尖的、型號研發經驗豐富的團隊。“目前eVTOL的技術路線有多種，沃蘭特代表的多旋翼+固定翼技術路線能在巡航過程中提供升力、節約能耗，顯著提升飛機的載重、續航和飛行速度，是當前最穩健務實的選擇。我們認為沃蘭特有機會成為國內最早拿到客運級適航認證的eVTOL廠商之一。”

微光創投合伙人認為：“大型eVTOL由于其百公斤甚至上噸的載重需求，因此在構型以及動力方面有較高的技術難度，也對創業公司的技術能力和經驗提出了很高的要求。沃蘭特可以在大膽創新的同時，具備扎實的底層技術開發以及工程化能力。“

順為資本合伙人李威表示：“我們選擇與科技創新經濟增效同行，經研判，我們認為此刻是布局客運eVTOL的最佳時機。eVTOL具有專業與技術壁壘高的特點，沃蘭特在技術路線上有自己的洞見，團隊成員經歷過多架型號客機的錘煉，有專精的研制能力和扎實的工程實現能力，我們看到，沃蘭特正以引領者的決心和eVTOL產業鏈一起飛速發展。”

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