自1月13日到19日，为期一周的“智取威虎山”——2022捷途汽车林海雪原撒野大会在牡丹江市威虎山圆满结束。此次冰雪试驾，捷途汽车阵容强大，包括了捷途X70 诸葛、捷途X90子龙在内的四款车型，其中新捷途X70S更是首次亮相，势必在威虎山上演一场精彩的穿林海驭雪原撒野大会。

常规的冰雪试驾一般是在封闭的冰湖上进行，此次捷途汽车林海雪原撒野大会则不止于此。林海道路试驾全程200公里，其中不乏开放式道路。开放式道路试驾很大程度增强了驾驶乐趣，但对车辆的要求也会提高。活动开始前，此次试驾车辆已全部换上雪地轮胎，确保在冰雪路面行驶中轮胎依然拥有强劲的抓地力，提升操控性能。

智取威虎山，捷途家族从容驾驭林海山道

林海道路试驾发车前，试驾者可以通过互动游戏获得不同的战备物资，热身的同时点燃大家的试驾热情。发车令下，头车捷途X70 诸葛一马当先，宣告捷途汽车“智取威虎山”林海雪原撒野大会正式开启。

林海道路试驾中，集智慧与忠诚于一身的强者座驾捷途X70 诸葛、定位“常胜座驾”兼具帅、勇、谋三大品格的捷途X90子龙实力出众，将捷途汽车“智能”和“健康”两大产品标签特色表现的淋漓尽致。捷途X70 诸葛、捷途X90子龙搭载腾讯生态系统打造的数字化智能座舱，为驾驶者提供了囊括社交、出行、影音、娱乐、阅读等更便利、更人性化的互动体验，让你即使身处林海雪原，也能享受智能便捷的车联网生活。

在保证操控体验的同时，捷途也十分重视提升车内乘坐感受。捷途X70 诸葛和捷途X90子龙均采用118种高标准的环保内饰材料，配备CN95级高效空调滤芯，搭载负离子新风系统，对于PM2.5的实际过滤效率超过96%，保证了车内空气的绿色清新。另一方面，车辆应用声学静音玻璃、车门多道密封、车身侧围空腔填充和骨架高分子增树脂增强等先进的吸音、隔音和车身密封技术，怠速时车内噪音低于36dB，无论车外环境多嘈杂，车内的你都拥有图书馆级静谧体验。

飞驰在威虎山蜿蜒的山道中，极度考验捷途汽车的动力和底盘调教。捷途X90子龙搭载鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配7速双离合变速器，面对各种冰雪路况都能游刃有余从容应对，动力性能强劲十足。在冰雪覆盖的林海中越野前行，急弯、陡坡路况层出不穷，捷途的前麦弗逊后多连杆独立悬架在颠簸路面时减震回弹迅速，保证了驾驶的整体舒适性；上坡辅助功能则大大减轻了上坡起步难的问题；下坡时，陡坡缓降功能可以让驾驶者在不踩制动踏板的情况下，车辆实现自动制动，将车速维持在较低的范围，平稳通过陡峭的下坡路段。

冰原撒野，一路捷途享受驰骋魅力

冰原场地试驾包括了冰上S弯、冰面回旋、冰雪短跑三个项目，分别从动力、操控、安全等多个维度对捷途汽车进行了测试，全方位体验捷途汽车的驾控性能。

冰上S弯主要为蛇形穿桩漂移，主要考验的是ABS和车辆稳定系统。穿桩过程中两个相邻弯道方向不同，在变向时如果方向打的太多或者入弯时油门给得过多，车辆就很容易失控。捷途搭载的ABS系统会在车辆起步临近打滑将失控时，及时介入控制动力输出；当车身钟摆即将失控发生甩尾状况时，车身稳定系统及时介入发挥作用，修正行车轨迹以及车辆循迹功能，确保车辆在冰原路面驾驶的安全性。

在冰面回旋项目中，面对直线加速、连续高速弯、低速过弯的组合弯道，我们为捷途X90 子龙更换了拥有更好抓地力的钉胎，进一步提升操控性能。车辆在连续转向时，前麦弗逊后多连杆独立悬架系统赋予了车身更好的支撑性与抗扭性，行车中底盘姿态十分稳健，给驾驶者带来安全感十足的驾控体验。

首次亮相的新捷途X70S，在动力操控考验中也换上了抓地力更强的钉胎，在此次冰原试驾中展现出了出色的动力性能。车辆连续回旋转向时，底盘悬架系统表现出十足的支撑性和安全性，让驾驶者能够丢开束缚放肆撒野。黄金动力总成带来的澎湃动力匹配响应敏捷的变速箱，则更进一步提升了冰原驾驶娱乐性，让你在冰原上收获自由驰骋的快乐。

试驾结束后，根据目前的防疫政策捷途汽车安排了统一核酸检测，疫情防控人人有责，特殊时期要做好防护不给国家添乱。后疫情时代，健康出行成为大众更核心的诉求，捷途汽车坚守“旅行+”生态，在做好汽车动力、安全、操控的基础上，进一步开发“智能”+“健康”出行，不仅让用户在林海雪原放心撒野，也能为用户的日常出行健康加码。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词： 捷途 汽车 试驾