暑期旅游旺季，消費(fèi)者出游熱情持續(xù)高漲。乘坐郵輪閑適、自由地享受碧海藍(lán)天成為不少人暑假出游的選擇。

2018年暑期，國(guó)內(nèi)郵輪旅游初步呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性調(diào)整態(tài)勢(shì)，航線優(yōu)化，服務(wù)升級(jí)完善，使得暑期里郵輪旅游人均消費(fèi)較去年同期上升了約8%。

7月下旬，一批旅游代理商收到諾唯真郵輪公司發(fā)布的通知，通知稱公司旗下諾唯真“喜悅”號(hào)將于2019年4月離開中國(guó)市場(chǎng)，執(zhí)航阿拉斯加航線。對(duì)比去年6月底“喜悅”號(hào)以“海上頭等艙”的名號(hào)高調(diào)進(jìn)駐上海母港，這條宣布離開中國(guó)的通知令人頗感意外。另外“藍(lán)寶石公主”號(hào)、皇家加勒比旗下“海洋水手”號(hào)等也有短期的航線調(diào)整。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)郵輪市場(chǎng)的旅客數(shù)量達(dá)495.5萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)34%，遠(yuǎn)高于世界平均增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)2018年可達(dá)到569.8萬(wàn)人次。

同程旅游郵輪事業(yè)部CEO孫杰表示，在國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)連續(xù)10年保持40%～50%的高增長(zhǎng)后，2017年開始出現(xiàn)增緩的跡象，今年也被稱之為分水嶺，“總體而言，短期調(diào)整對(duì)于郵輪產(chǎn)品利大于弊，而同程旅游更是出現(xiàn)了暑假的郵輪人均消費(fèi)稍漲這個(gè)跡象，表明市場(chǎng)可能在向更注重消費(fèi)質(zhì)量和體驗(yàn)的方向發(fā)展，整個(gè)郵輪旅游市場(chǎng)或?qū)⒁虼双@得新的發(fā)展空間”。

暑期郵輪旅游人均消費(fèi)稍漲

同程數(shù)據(jù)顯示，今年親子出游選擇乘坐郵輪增長(zhǎng)明顯，攜帶兒童的用戶達(dá)到 51.7%，開始呈現(xiàn)“低齡化”趨勢(shì);上海地區(qū)用戶對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知度最高，占比40%，成為國(guó)內(nèi)母港郵輪產(chǎn)品消費(fèi)的主力軍;另外，隨著居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，今年暑期郵輪旅游平均人均消費(fèi)金額達(dá)到4523元左右(僅包含船票等費(fèi)用，不含船上消費(fèi)等開支)，相比往年微漲。從年齡層次上來(lái)看，40歲以上的中老年群體仍是郵輪消費(fèi)的主力軍，占比50%，選擇郵輪避免了舟車勞頓的辛苦，即使是68歲以上的客群也能輕松出游，這部分用戶占 9.1%。而正值中小學(xué)生放暑假，不少家長(zhǎng)選擇帶著孩子上郵輪，18歲以下的用戶占比27.5%，同期上漲趨勢(shì)明顯。

孫杰表示，郵輪市場(chǎng)調(diào)整的核心反映是結(jié)構(gòu)上的供需不平衡，“從兩個(gè)方面來(lái)看，首先在產(chǎn)品、服務(wù)體驗(yàn)上，目前國(guó)內(nèi)的航線相對(duì)比較單一，華東和華北從這赴日本產(chǎn)品，而華南主要是去日本、越南及公海航線;國(guó)內(nèi)母港在岸上的行程安排更多的是組團(tuán)旅行，安排相對(duì)也比較簡(jiǎn)單、短暫，船上行程拉長(zhǎng)，其實(shí)是影響了游客對(duì)于目的地的觀光旅行”。

從同程旅游提供的信息來(lái)看，今年暑期同程郵輪涉及航次約160艘次，對(duì)其而言，幾乎每一個(gè)包船的航次都會(huì)有自己的主題活動(dòng)，比如8月1日起航的航次，就是將奇妙神秘的魔術(shù)和幽默詼諧的默劇結(jié)合，打造“海上奇遇記”主題航次。“我們希望可以更加注重主題航次的打造，深度開發(fā)旅行產(chǎn)品，為各個(gè)圈層的游客帶來(lái)更加豐富的郵輪之旅，提升游客體驗(yàn)。”孫杰說(shuō)。

郵輪游消費(fèi)女性群體更強(qiáng)勢(shì)

近日，途牛旅游網(wǎng)對(duì)外發(fā)布《中國(guó)在線郵輪旅游消費(fèi)分析報(bào)告2018》，對(duì)過(guò)去一年途牛郵輪產(chǎn)品客戶預(yù)訂情況進(jìn)行分析，并對(duì)接下來(lái)郵輪旅游消費(fèi)趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

數(shù)據(jù)顯示，從出游群體組成來(lái)看，以中老年團(tuán)隊(duì)為主的爸媽游客群占比最高，其次為帶孩子出游的親子客群，二者為郵輪游消費(fèi)主力客群，而蜜月游、閨蜜游等其他類型客群緊隨其后。在出游時(shí)間方面，親子家庭主要集中在暑期和國(guó)慶節(jié)，其中以暑期7月下旬和8月上旬出游最為密集。親子家庭更青睞陽(yáng)臺(tái)房和套房，希望給孩子和家人帶來(lái)更舒適的旅程，因此在郵輪產(chǎn)品選擇上，親子家庭人均單價(jià)要高于其他類型客群;中老年人時(shí)間充裕，他們出游會(huì)避開節(jié)假日高峰期;蜜月游、閨蜜游客群出游時(shí)間全年較為分散。

途牛數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年，年齡在30歲～59歲的游客占比達(dá)48.5%，是郵輪游的主力軍，其次為60歲及以上的游客，占比達(dá)27.5%。從性別角度而言，女性游客整體人次占比高達(dá)57.5%，明顯高于男性。

在客房環(huán)境、美食、表演、岸上行程、主題活動(dòng)等游客關(guān)心的郵輪游核心要素中，游客對(duì)岸上行程的關(guān)注度在過(guò)去一年顯著提升，個(gè)性化岸上行程需求旺盛。與常規(guī)郵輪游相比，側(cè)重于目的地港口的密集到訪，游客可以體驗(yàn)“一天一港”(有時(shí)一天兩港)甚至“一周四國(guó)”奇妙旅程的內(nèi)河輪游，日益成為國(guó)內(nèi)游客體驗(yàn)?zāi)康牡?ldquo;慢生活”的新選擇。

進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際郵輪品牌為了在眾多品牌中脫穎而出獲得更多中國(guó)消費(fèi)者的歡心，紛紛以轉(zhuǎn)型、升級(jí)打造差異化出游體驗(yàn)為努力的方向。針對(duì)親子客群、銀發(fā)族、蜜月客群等不同群體推出多樣化郵輪主題活動(dòng)也是新興趨勢(shì)。

在航線和行程選擇上，除了日本、東南亞以及國(guó)內(nèi)的三峽等常規(guī)方向，國(guó)內(nèi)西沙群島以及境外的地中海、阿拉斯加、加勒比、多瑙河、萊茵河、極地等高端線路也將被越來(lái)越多游客關(guān)注。一方面，中國(guó)出境游市場(chǎng)發(fā)展迅速，刺激了人們出境游的欲望和熱情;另一方面，隨著國(guó)內(nèi)游客對(duì)郵輪游的認(rèn)知進(jìn)一步加深，更長(zhǎng)的航線、更多樣的目的地給游客帶來(lái)更多截然不同的出游體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 郵輪 分水嶺 賣點(diǎn)