繼2018年打破連續(xù)8年連續(xù)承保盈利并出現(xiàn)承保虧損后，產(chǎn)險(xiǎn)公司在2019年上演“絕地反擊”，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

證券時(shí)報(bào)記者獲取的2019年保險(xiǎn)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年產(chǎn)險(xiǎn)公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額634.58億元，增加161.40億元，增長(zhǎng)34.11%，實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)2.15億元。

產(chǎn)險(xiǎn)承保利潤(rùn)2.15億

近年來(lái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)逐步逼近承保盈虧平衡點(diǎn)。2019年，產(chǎn)險(xiǎn)公司承保利潤(rùn)同比增加15.75億元，增長(zhǎng)115.83%，承保利潤(rùn)率0.02%。在2018年，產(chǎn)險(xiǎn)公司曾一舉打破此前連續(xù)8年承保盈利的態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)承保虧損13.59億元，承保利潤(rùn)率降至-0.13%。

2019年產(chǎn)險(xiǎn)公司盈利情況大幅上升，與行業(yè)大力打擊車(chē)險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)險(xiǎn)公司積極調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、精細(xì)化管理，以及政府出臺(tái)重大稅收利好政策等因素有關(guān)。2019年發(fā)布的《關(guān)于保險(xiǎn)企業(yè)手續(xù)費(fèi)及傭金支出稅前扣除政策的公告》，大幅提高了保險(xiǎn)企業(yè)手續(xù)費(fèi)及傭金支出稅前扣除比例至18%，手續(xù)費(fèi)支出減少進(jìn)而反應(yīng)到保險(xiǎn)公司利潤(rùn)表現(xiàn)中。

從不同險(xiǎn)種2019年業(yè)務(wù)表現(xiàn)看，車(chē)險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、特殊風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)等為承保盈利，信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、意外險(xiǎn)等其他險(xiǎn)種均出現(xiàn)承保虧損。

具體而言，車(chē)險(xiǎn)承保利潤(rùn)103.60億元，增加93.07億元，增長(zhǎng)883.64%，承保利潤(rùn)率1.36%，重新奪回產(chǎn)險(xiǎn)承保利潤(rùn)貢獻(xiàn)頭把交椅。信用保險(xiǎn)承保利潤(rùn)率最低，2019年承保虧損22.32億元，承保利潤(rùn)率-54.20%。此外，意外險(xiǎn)承保虧損9.23億元，承保利潤(rùn)率-1.94%;健康險(xiǎn)承保虧損40.02億元，減少19.40億元，承保利潤(rùn)率-5.47%。

眾所周知，保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)分為承保業(yè)務(wù)和投資業(yè)務(wù)，兩大業(yè)務(wù)的收益情況共同決定險(xiǎn)企的盈利。全行業(yè)承保盈利2.15億元，且大多數(shù)業(yè)務(wù)線承保利潤(rùn)率為負(fù)的現(xiàn)狀，顯示產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈和盈利之困。

車(chē)險(xiǎn)占比降至70.29%

從業(yè)務(wù)收入看， 2019年產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入11649.47億元，同比增加879.39億元，增長(zhǎng)8.17%，但增幅同比下降1.35個(gè)百分點(diǎn)。車(chē)險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)四個(gè)主要險(xiǎn)種原保險(xiǎn)保費(fèi)收入合計(jì)9535.84億元，增長(zhǎng)6.32%，增幅同比上升0.36個(gè)百分點(diǎn)。四大險(xiǎn)種在產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中占比81.86%，在產(chǎn)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)中占比73.26%。

需要注意的是，產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)變化。一方面，產(chǎn)險(xiǎn)傳統(tǒng)第一大險(xiǎn)種——車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入在產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的占比進(jìn)一步下降。2019年車(chē)險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入8188.32億元，同比增長(zhǎng)4.52%，在產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中占比70.29%，占比較2018年的72.74%下降。2019年平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)和人保財(cái)險(xiǎn)的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)占比均出現(xiàn)下滑。另一方面，非車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)保持較快增長(zhǎng)，保證險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、農(nóng)險(xiǎn)等險(xiǎn)種是非車(chē)險(xiǎn)增量的重要來(lái)源，同比分別增長(zhǎng)30.80%、27.51%、17.43%，均高于產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)整體增長(zhǎng)水平。

證券時(shí)報(bào)記者了解到，車(chē)險(xiǎn)占比下降有多方面原因：一是商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革推動(dòng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)單均保費(fèi)下降，保險(xiǎn)公司保費(fèi)收入剛性減少;二是持續(xù)多年保持高速增長(zhǎng)的中國(guó)車(chē)市到了轉(zhuǎn)型期，新車(chē)銷(xiāo)量下滑進(jìn)而帶動(dòng)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)保費(fèi)增速下降;三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化帶來(lái)車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益惡化，部分保險(xiǎn)公司主動(dòng)開(kāi)展業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。預(yù)期未來(lái)這一變化趨勢(shì)仍將持續(xù)。

關(guān)鍵詞： 產(chǎn)險(xiǎn)公司